首先，發(fā)動(dòng)機(jī)一般來說是不停轉(zhuǎn)的(不能反轉(zhuǎn))，也就是怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停除外。汽油版的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停車時(shí)如果d檔，液力變矩器在介入，有一定的無功耗損(油耗損失很小，但是液力變矩器會(huì)升溫)，所以掛n或者p，斷開連接。混動(dòng)版默認(rèn)除了高速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)介入和變速箱連接，低速和停車狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是斷開的，就等同于發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)和變速箱是n檔了，至于電機(jī)和變速箱在d檔是雖然是連接狀態(tài)，但是電機(jī)尼瑪天生就是可以啟停運(yùn)轉(zhuǎn)(正反轉(zhuǎn)都可以)，瞬時(shí)做功。所以說混動(dòng)停車n檔沒意義噻。

理論上來說，電動(dòng)車自帶啟停功能，那就不存在n檔停車等待。而且雅閣的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)僅僅給電池充電，和變速箱不鏈接，n檔就更沒有意義了。