他說(shuō)的看起來(lái)是沒(méi)有問(wèn)題,但是實(shí)際上要考慮一個(gè)工作效率的問(wèn)題,渦輪增壓說(shuō)白就了就好比一個(gè)能調(diào)節(jié)“活塞容量“”的東東,當(dāng)然實(shí)際上并沒(méi)有。因?yàn)闇u輪可以使壓縮空氣從而可以噴更多油,就好比增加了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞容量一樣。因?yàn)樽匀晃鼩獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作周期能吸入的空氣是一定的,噴油量也是一定的,要增大噴油量就要增大發(fā)動(dòng)機(jī)容積(油氣比例要適當(dāng))。舉個(gè)例子:當(dāng)需要更大功率時(shí)在低轉(zhuǎn)速下渦輪增壓發(fā)動(dòng)就能機(jī)通過(guò)吸入更多空氣噴更多油從而提升動(dòng)力。當(dāng)然提高轉(zhuǎn)速增加進(jìn)氣量和噴油量就更能提升動(dòng)力了。但自然吸氣只能增加轉(zhuǎn)速提升功率。對(duì)比一下兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)為了提升動(dòng)力的動(dòng)作:渦輪是低轉(zhuǎn)速下的增加噴油量,一個(gè)是直接增加轉(zhuǎn)速。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高單位時(shí)間的噴油次數(shù)越多油耗自然變高;渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下每個(gè)工作周期單次的噴油量增加,單位時(shí)間內(nèi)的油耗也在增加。相同的時(shí)間內(nèi)他們其實(shí)都增加了油耗,但是哪個(gè)油耗低實(shí)際是工作效率的問(wèn)題了。另外實(shí)際上渦輪增壓的燃燒效率并不高因?yàn)楦變?nèi)溫度太高。
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