我上車按亮自動駐車和關(guān)閉啟停，車踩停后儀表盤綠P點亮就可以松開腳了，稍微踩油駐車就自動解除了。還有不關(guān)啟停的話，能省點油，但會減少發(fā)動機，啟動機和線路的壽命。我覺得弊大于利，猜測大眾實際的意圖是想降低排放。

這玩可能發(fā)動機和dsg都會壞，就剩殼子了。。dsg就是兩套離合片，開手動都明白換擋肯定要經(jīng)過半離合狀態(tài)，某些情況還會半離合狀態(tài)行駛。dsg為了平順性半離合情況會多一些，那么為了避免半離合過熱我們可以避開dsg的換擋時機，d檔換擋時機是發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500左右，如果跟車發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500或起步多距離短，可以切s檔，s檔換擋時機大概2300，就避免了頻繁換擋半離合的情況。至于切手動模式完全沒必要，增加了頓挫感和油耗。還有dsg停車等燈切N檔完全是錯誤的，d檔停車后離合片是完全分離的，停車N檔是AT變速箱的保護方法，因為at的發(fā)動機和變速箱一直是軟性連接的。