長城老舊1.5t發(fā)動機,是在GW4G15發(fā)動機基礎上,增加渦輪和強化機體上改造而成的,其穩(wěn)定性成就了哈弗H2(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、H6的成功,但由于其技術落后,尤其是不帶排氣正時、可變升程及缸內(nèi)直噴等技術,渦輪介入轉速偏高,導致其飽受詬病,其裝載H6上,起步弱,低速時昏昏沉沉,中高速才表現(xiàn)出渦輪機應有的特性,最重要的是油耗偏高,甚至比翼虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0t油耗都要高。長城新推出的1.3t發(fā)動機,已超越老款發(fā)動機,但長城近期似乎僅用于新H6,H2、H2S等仍然使用老舊的1.5T。照理說,要挽回長城近期的頹勢,應盡快停產(chǎn)老發(fā)動機,全力上馬新發(fā)動機才對。