馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購買。

個(gè)人建議，如果基本只在城市里開且預(yù)算40萬以內(nèi)，凱迪拉克25T豪華版是優(yōu)選方案。如果喜歡輕度越野～且預(yù)算可在60內(nèi)都能接受，那么可選方案很多，比如大切之類也是不錯(cuò)選擇。XT5發(fā)動(dòng)機(jī)LTC2.0是沃德十佳，8速愛信變速箱整個(gè)邏輯也很聰明，凱迪拉克調(diào)教也不錯(cuò)，整體是個(gè)轎車駕乘感受的SUV，城市里開起來操控不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)選車我還試駕了別克昂科威，倆車開起來的感受比較類似，不過XT5外觀是完勝了。但是這車底盤懸掛弱了點(diǎn)，麥弗遜懸架和雙層鐵沖壓件的材質(zhì)，整備質(zhì)量2.2噸～我個(gè)人是開去踏青走過幾次不太好的路，坑比較多，感覺底盤支撐有點(diǎn)弱，尤其下坡的時(shí)候感覺整個(gè)車的重量壓在前端已經(jīng)到了前懸掛比較極限的位置，信心不足。另外過一個(gè)大坑的時(shí)候，把前保險(xiǎn)杠下的膠條刮斷了希望對(duì)樓主的選擇有點(diǎn)幫助。

跟我開始考慮的一樣，后面還是買了xt5.不為別的，就是喜歡，而且各方面基本滿足了我換車的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我來說開出去也不丟面