第1，奇瑞E3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后輪眉的折邊太寬了，時間長了易積攢很多淤泥，淤泥遇水后長時間都是濕濕的狀態(tài)，鋼板有銹爛的隱患，此部位鋼板應該壓平（大眾系的車現(xiàn)在多數(shù)車型的輪眉鋼板折邊處都是壓平的，奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的也是壓平的）。第2，現(xiàn)款E3的前輪內(nèi)襯上部空洞太大（伸手從彈簧旁邊摸進去就知道漏洞有多大了，多數(shù)合資車的前輪內(nèi)襯上部與車體的結合處都很緊密，縫隙很小，所以不會甩進泥去，奇瑞造車20年了，但還是馬大哈的設計風格，該改進了），輪胎會甩進很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩進去（看大眾polo的前輪內(nèi)襯結夠就明白了）。第3奇瑞應該提供選擇，客戶加錢可以就后輪內(nèi)襯，如果客戶自己要求高點，可以加幾百元錢選配后輪內(nèi)襯（要在后輪弧上出廠前就焊有安裝基座孔，否則后期自己焊安裝座很麻煩），不要像現(xiàn)在的E3自己想加錢都裝不了后輪內(nèi)襯。以上這些改進不會增加生產(chǎn)成本，但可以提高E3的品質(zhì)與銷量。

反而更合適了。經(jīng)過這么多用戶的洗禮。現(xiàn)在到凱翼更有性價比。E3是公認的好車。缺點有兩個：1.外形尺寸不符合當代流行元素，總結就是外觀不好看。2.后輪鼓剎，很多人覺得買合資鼓剎理所當然，沒國產(chǎn)還鼓剎不可原諒。如果你覺得外觀和鼓剎能接受，這個車子絕對劃算。

凱翼E3如果夠聰明的話，一次性降價到位，按照目前E3官方指導價-優(yōu)惠的5000作為凱翼E3的官方指導價，終端1000-3000的優(yōu)惠，死磕金剛(磕遠景的任務由新艾3來擔當)，估計銷量是會不錯的！