車身高是因為輪轂大了，SF是街道進階版，你說從三指降到一指，但我不知道你前后高度如何，思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原廠參數(shù)應(yīng)該是前后一樣高，這樣重心比較適合原廠參數(shù)。前后8，回彈阻尼比較軟，所以過坑時會有拋跳感，所以你調(diào)到12后會好些，你說晃的厲害應(yīng)該是說登登的小彈跳厲害，是因為回彈阻尼回彈的比較快導(dǎo)致的。綜上所述，你買錯絞牙了應(yīng)該用TEINSA的更適合你，本身絞牙都是沒有原廠舒適的，這是肯定的，SA入門級彈簧K數(shù)都比較軟，適合街道掃街用，SF適合街道競技，所以SF彈簧會比SA硬，而且是全段行程，但彈簧硬肯定要配合回彈快的設(shè)定，你可以先試試這樣你先要調(diào)整前后高度一樣，除非你有特殊需要，阻尼8軟12硬，那你試試中間段，一段一段的找。一般來說你前面可以嘗試用8或9，后面試試10或11，前面軟時你說的晃應(yīng)該有好轉(zhuǎn)。千萬不可有0阻尼，一個坑你屁股能拋離座位，絞牙上的調(diào)節(jié)指的都是回彈阻尼，回彈低了肯定是會被拋跳

你好我是2.0典藏換了si輪車身變高還顛蹦得要死換了teinsf從三脂降到一指軟硬前八后八還是顛蹦索性調(diào)到前十二后十稍微好一點點但是車身上下左右晃得厲害轉(zhuǎn)彎還不穩(wěn)請問這個怎么解決

其實正規(guī)的改裝件是提升性能和安全系數(shù)的是要優(yōu)于原廠件的只要別圖便宜買山寨的就不會有問題短簧只是比原廠的彈簧短K值不一樣而且短簧只是個過渡而已撐死也就用個1年左右到時候就換絞牙或氣動了

別走極端，沒說是賽車，前后加法蘭后，原廠操控全無。單加后法蘭，車彎道推頭遠超正常值但直線穩(wěn)，前后加法蘭操控變到難以琢磨。你說沒感覺這點讓我比較意外。。。呵呵雖說思鉑睿不是賽車，但起碼調(diào)教基礎(chǔ)還是走運動的，這么加完，等于開了一輛正統(tǒng)買菜車，甚至一個盤橋都跟不著卡羅拉級別的車

別人倒是建議了而且貌似是目前唯一的解決方法了不過切螺桿這工程有點大而且復(fù)原起來也麻煩主要也不安全謝謝啦

Gotein像愛巴赫這種牌子都沒有這車的件反正用了半年了沒有任何問題車身降到2指半左右是降到不是降了現(xiàn)階段只是想小動下外觀