38是國內(nèi)目前最有觀點和敢說真話的車評人了雖然年輕極端些但瑕不掩瑜如果認(rèn)真看他幾集38最核心的觀點就是建議消費者車要自己去試駕這樣才能知道適不適合自己車評只是車評人的感受很少有車評人這樣說的很欣賞他！

任何商業(yè)性質(zhì)的評測都不可能做到真正的公正，好不好，自己去試駕，有來發(fā)帖的時間，早就試駕出來了，好不好自己心里曉得，別被人忽悠。

1.5和2.0在同一個路段試駕過，感覺各有優(yōu)劣。1.5確實動力比較平順，底盤調(diào)校明顯比2.0的好，為了試底盤我專門找減速帶井蓋壓，速度快一點的轉(zhuǎn)彎。可能我平時對暈車比較敏感，2.0車子底盤忽忽悠悠能明顯感覺出來。但是1.5在加速的時候，尤其上了3000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)有點吵。配置相對較低，沒有自動大燈廣受詬病，動力沒有2.0那么快，但日常代步1.5算夠用了。選擇哪個還得看自己更看中哪方面。我猶豫了一下選了1.5頂配，畢竟更看中乘坐的感受，而且也不指著2.0的四驅(qū)系統(tǒng)去越野。感覺2.0也沒有特別差，只是幾個方面不太平衡。竟然不知所云！

其實還有一點像這些評測員。他們有可能是響應(yīng)國家號召了。而且現(xiàn)在國家也支持這些小排量的車。現(xiàn)在汽車出動力大一些的車，估計國家現(xiàn)在很少批了。這也充分體現(xiàn)了節(jié)能減排。再說了，買1.5t車型，購置稅還給優(yōu)惠。

最重要的就是你要是錢多就買2.0，如果錢緊的話就買1.5t。當(dāng)然后期保養(yǎng)的價錢也是不一樣的。這些都和錢有關(guān)，就算將來你把車賣掉，1.5t的車型也可以少賠一些。就算你將來車報廢，說起來也比2.0t車型少花了好幾萬。這也是省下來的錢。如果你不缺錢的話，那就不用多說了。

你去試駕，如果1.5的動力你能接受就買1.5，否則2.0，不要太去在意評測，雖然我挺相信38，但是我們平時日常使用真的感覺不出那么大差距的，你要記住我們開車不是上賽道的。

變速箱，懸掛，轉(zhuǎn)向那些都沒感覺出來，除非你上一臺車很好。。。我覺得2.0差在變速箱換油貴吧（雖然我還沒換）