BX7前期是申報(bào)在福田公司，2016年才改到寶沃之下。我發(fā)的是福田2015年12月申報(bào)，這說(shuō)明BX7用過(guò)4G20發(fā)動(dòng)機(jī)，2016年3月福田做變更，改成KW20，但排量參數(shù)和4G20完全一致。所以第一個(gè)思考:一個(gè)車廠有沒(méi)有必要全新研發(fā)和已有發(fā)動(dòng)機(jī)排量參數(shù)完全相同的新發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在4G20已經(jīng)裝車且正式申報(bào)情況下。如果福田這樣做了，那根據(jù)gengine報(bào)告，全球就只有福田和寶馬同時(shí)擁有兩個(gè)不同系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但寶馬的排量和參數(shù)有差別，福田將成為全球唯一同時(shí)擁有兩個(gè)排量和參數(shù)完全相同但系列不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)廠家。寶沃一個(gè)新品牌為什么要這樣做？是錢太多了嗎？第二個(gè)思考，BX7在2016年4月份上市，在上市前4個(gè)月還是申報(bào)的4G20發(fā)動(dòng)機(jī)，但在上市前一個(gè)月改成KW20。一個(gè)車型換發(fā)動(dòng)機(jī)是件大事，會(huì)涉及到很多技術(shù)工作，怎么可能趕到上市前最后一個(gè)月完成？而且3個(gè)月時(shí)間也不可能完成?？偛荒苷f(shuō)裝兩種發(fā)動(dòng)機(jī)玩玩吧？這兩點(diǎn)思考從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的常識(shí)看是不大可能的，所以換新發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性小，改標(biāo)注體系的可能性大。當(dāng)然，要說(shuō)最后三個(gè)月是在4G20的基礎(chǔ)上優(yōu)化成KW20，這個(gè)還說(shuō)的過(guò)去，不過(guò)4G20應(yīng)該是三菱的底子。我說(shuō)的這些你可以不認(rèn)可，但每個(gè)看到的人應(yīng)該不難得出自己的結(jié)論吧。

不好意思，真的沒(méi)忍住還是回了，因?yàn)樘屛殷@詫了。如果您不是托在這里胡攪蠻纏那就太佩服您的自信了，其實(shí)看完您說(shuō)的這段我覺(jué)得完全沒(méi)必要和您再討論了，因?yàn)槟娴牟惶嚒Ｇ爸们膀?qū)和前置后驅(qū)是驅(qū)動(dòng)方式，和發(fā)動(dòng)機(jī)系列沒(méi)有關(guān)系，這是基本常識(shí)呀！寶馬B48的發(fā)動(dòng)機(jī)在1,3,5系上都有使用。

你口口聲聲說(shuō)工信部網(wǎng)站，你把網(wǎng)頁(yè)地址發(fā)出來(lái)給大家看呢。要不然怎么證明你的對(duì)的？采納數(shù)為0的到是可以清清楚楚的證明你是車黑了。

你還是沒(méi)搞清楚吧？一個(gè)是前置后驅(qū)，一個(gè)是前置前驅(qū)，完全是二種驅(qū)動(dòng)模式，看看寶沃用的是什么驅(qū)動(dòng)模式就可以判斷了。薩瓦納是越野車，前置后驅(qū)。

這種話說(shuō)的就有些牽強(qiáng)了，福田在工信部網(wǎng)站上申報(bào)記錄證明寶沃用過(guò)4G20系列，這是沒(méi)法否認(rèn)的，福田一會(huì)裝個(gè)橫置，一會(huì)裝個(gè)縱置自己玩？這也太莫名其妙了。不見哪個(gè)車廠這樣任性玩自己的。我不喜歡在論壇里面爭(zhēng)辯，看來(lái)也說(shuō)服不了你，我就不浪費(fèi)精力了。

你能貼出來(lái)很不錯(cuò)，這種東西可以拿來(lái)探討了，我無(wú)法評(píng)論Gengine所謂受EA888啟發(fā)是說(shuō)全部逆向還是在薩瓦納發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上借鑒的，亦或是Gengine被寶沃宣傳誤導(dǎo)了。從報(bào)告上發(fā)動(dòng)機(jī)排名來(lái)說(shuō)寶沃是在中等偏后的位置，不及日韓廠商，但在國(guó)產(chǎn)中靠前，這恰恰是和寶沃國(guó)產(chǎn)精品的定位匹配的。說(shuō)明報(bào)告還是客觀的。至于我為什么堅(jiān)持說(shuō)寶沃是用的薩瓦納的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？寶沃在工信部網(wǎng)站申報(bào)的時(shí)候先是薩瓦納的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)注，3個(gè)月后改新標(biāo)注但排量功率扭矩?cái)?shù)據(jù)完全一樣。我不知道你是不是做企業(yè)的。如果是做企業(yè)的自然能判斷福田重新逆向研發(fā)一款與薩瓦納數(shù)據(jù)一模一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性和必要性，做企業(yè)不是過(guò)家家，如果你就是覺(jué)得福田人傻錢多我也沒(méi)辦法？另外這個(gè)報(bào)告恰恰證明了我的觀點(diǎn)，市面上那么多車廠那么多車型，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總共只有24種，包括那么多大廠，除了寶馬以外都只有一個(gè)系列2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)（大眾福特是同系不同代），為什么呢？費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢唄。福田這么個(gè)小廠竟然搞出兩個(gè)系列，世界第二，國(guó)產(chǎn)第一。所以吧，我不是說(shuō)寶沃發(fā)動(dòng)機(jī)差，即使排名中下不如日韓，但國(guó)產(chǎn)算好的了，說(shuō)明福田還是用心了。至于是不是和薩瓦納的發(fā)動(dòng)機(jī)同系。上面已經(jīng)把我的理由說(shuō)的很清楚了，是否認(rèn)同就因人而異了。

不是所有人都配的上寶沃的，你一看就不像是會(huì)愛(ài)惜車的人，再好的車到你手上也被糟蹋，開好你的五菱就可以了。

至于誰(shuí)回復(fù)誰(shuí)的，自己慢慢找，不關(guān)注呢還知道我發(fā)了多少條沒(méi)人采納的，連我都不知道。我給你們創(chuàng)收那么多還不懂得感謝我。教育有問(wèn)題呀