沒(méi)壞過(guò)。也可以學(xué)學(xué)的。例如對(duì)調(diào)輪胎。再花幾十元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買(mǎi)個(gè)千斤頂就行了。自己換個(gè)機(jī)油機(jī)濾。空濾、空調(diào)濾、燃油濾。裝個(gè)原車(chē)屏導(dǎo)航。這些我都干過(guò)。好玩。

1.6T四驅(qū)。爬坡下雪心里踏實(shí)多了。去烏蘭布統(tǒng)這種地方碰到沙地優(yōu)越性就出來(lái)了。有一年過(guò)了春節(jié)回家。過(guò)了潼關(guān)，快到河南義馬的時(shí)候?？吹剿尿?qū)工作了。知道地面的雪已經(jīng)在起作用了。趕快下高速住下。否則在高速上堵一晚。這個(gè)我好像發(fā)過(guò)帖的。

我的翼虎開(kāi)了4年多，跑了6萬(wàn)多公里。在買(mǎi)翼虎之前，我曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)5輛車(chē)，分別包括了日系、德系、法系和美系，其中一輛法系開(kāi)了11年，跑了25萬(wàn)公里。不過(guò)，相比以前買(mǎi)過(guò)的各款車(chē)，翼虎卻是各款車(chē)中維修費(fèi)用最少的，除了正常保養(yǎng)外，沒(méi)有支出額外的維修費(fèi)用，比如正時(shí)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、漲緊輪等部件過(guò)去的車(chē)跑6萬(wàn)公里就要更換了，而翼虎這些零部件的使用壽命則更長(zhǎng)，目前還無(wú)需更換。由于平時(shí)開(kāi)車(chē)使用剎車(chē)比較少，剎車(chē)片至今還沒(méi)有到達(dá)磨損極限。原車(chē)輪胎在3萬(wàn)公里后出現(xiàn)了少許起皮的現(xiàn)象，但開(kāi)到5萬(wàn)后情況好轉(zhuǎn)，胎噪再次降低，觀察了磨損程度，原車(chē)輪胎再跑1-2萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題。福特車(chē)的懸掛系統(tǒng)較為耐用，并不象國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)，跑5-6萬(wàn)公里下擺臂就會(huì)有磨損并發(fā)出吱吱響聲。翼虎的電子部件豐富，購(gòu)買(mǎi)時(shí)曾擔(dān)心過(guò)電子部件老化失效的問(wèn)題，但至今并沒(méi)有出現(xiàn)。翼虎這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)十分優(yōu)秀，不僅動(dòng)力十足，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，在交通擁堵的城市里使用平均油耗一直維持在11L，要比一些同等動(dòng)力的日系SUV更省油。另外，有人反映車(chē)內(nèi)存在異響的問(wèn)題，其實(shí)異響不論什么車(chē)都會(huì)有，BBA也不能幸免，翼虎的內(nèi)裝雖然和BBA不在一個(gè)檔次，但異響并不多。個(gè)人認(rèn)為，汽車(chē)是有生命的機(jī)械，只要車(chē)主對(duì)它好，細(xì)心呵護(hù)，它就會(huì)不斷給車(chē)主驚喜和愉悅，并且實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一。

是啊，小毛病不影響行車(chē)，畢竟帶著半車(chē)水也能跑的動(dòng)只是重量加了點(diǎn)罷了。漏水漏水天窗漏常見(jiàn)，底盤(pán)漏水你們是見(jiàn)過(guò)？

樓上的兩位真的都很有才，千萬(wàn)千萬(wàn)別買(mǎi)，買(mǎi)了肯定會(huì)懷疑人生，這世上哪有這樣的車(chē)子，盡然可以跑西藏，一定是假的。

千萬(wàn)別買(mǎi)，本人沒(méi)用上雙離合，沒(méi)感受到市區(qū)停車(chē)降溫的感覺(jué)是在遺憾，目前4200公里，啥毛病沒(méi)有，甚至懷疑我買(mǎi)的假翼虎

千萬(wàn)別買(mǎi)福特?。?！本人從?？怂归_(kāi)到翼虎，入坑太深，根本就拔不出來(lái)?。≌摬倏?，周?chē)钠放颇芘c之相比的實(shí)在少的可憐（本人沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，綜合10-20萬(wàn)區(qū)間）