謝謝你的建議……但我在意的是斷軸的問題，你沒回答到重點，你買的是老途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對吧，底盤我看過是一體式控制臂不用擔心斷軸，所以我關心的是新途觀畢竟自己要開，我家有一輛速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了但前幾年就是有斷軸事件雖然我們車沒有發(fā)生，所以我很關心再買個大眾車會不會那樣

1--買大眾，實際最重要的選擇因素是大眾這個牌子，這個標志。2--大眾問題有很多，很多很多。但是目前來看，都不是大問題。3--小問題是數量太多，而小問題是非常容易讓你對車輛失去興趣感到煩躁的，因為它處理起來有可能很簡單，有可能很復雜，復雜在找不到它，復雜在賣店里、生產廠家等對此的態(tài)度。第一條非常重要，甚至說是大眾目前能繼續(xù)領先其他品牌的唯一稻草。第二條實際上是在第一條的基礎上，在結合了中國的社會國情，是的它被很多人忽視，或者選擇性的輕視了。第三條就更不說了，沒碰上它就不存在，一旦碰上，那么它就時刻伴隨著你了，直到你換車。如果大家拋開品牌，那么在所有同檔次，同價位的車中，都可以找到比大眾好，好很多的車子。途觀L我關注了它，也考慮過它，最終因為價格的問題沒有選擇。我選擇了途觀。因為價格。但是我依舊一直在關注，并沒有買完車就不關注了。所以我了解到了很多很多的問題。我在去4S店里檢查我自己的車的異響問題的時候，包括我老婆的車去保養(yǎng)等時候（我老婆的車不是大眾，但是在同一個店里），我每次都看見途觀L的車主在那里皺著眉頭。我這里可不是大城市，而是個縣級市，總共能有多少途觀L?途觀的保有量更大，但是途觀卻相對少一些。我寫了這么多，并不是讓你不要買，而是你要充分的了解它，再下手買。我自己也買了個途觀。（因為大眾品牌比上不足比下有余，開出去掙不到面子，但是也不丟面子）我不黑車，也不夸車。每個人都要正是直面可能出現的問題。廠家既然敢量產賣，總歸是一輛能開的車。古人造了一個詞語叫：明知故犯，這個詞語對買大眾車的人非常貼切。為什么呢？---因為它叫大眾總結：喜歡它就買吧。