別人說日系車給中國(guó)很差,那大眾就給中國(guó)很好?德國(guó)人都是慈善家,專門到中國(guó)普及汽車的?樓主說日系差,能舉幾個(gè)哪里差的例子嗎?是后懸掛斷裂,還是排放造假?或者是后防撞梁簡(jiǎn)配?再不行就是80%燒機(jī)油?哦對(duì)了還有個(gè)碰撞自燃燒死自家老總?還有請(qǐng)不要說賣到中國(guó)這樣的話,根據(jù)我國(guó)法律法規(guī),你就是宇宙系車來我國(guó)也必須跟中國(guó)車廠合資,而且中國(guó)車廠要占股比51%以上,你買的所有系車都是中國(guó)車,名稱也是中國(guó)車廠在前,一汽豐田,上汽大眾,東風(fēng)標(biāo)致,廣汽本田,外資方負(fù)責(zé)技術(shù)和關(guān)鍵部件,裝配,非駕駛關(guān)鍵件都是中國(guó)方負(fù)責(zé),即使如此,豐田包括本田,尼桑在中國(guó)這么多年你能舉出幾個(gè)大規(guī)模質(zhì)量問題的例子,樓主如果在幾個(gè)在日系車(或者哪怕其他日本企業(yè)也行)質(zhì)檢或者采購(gòu)部工作過就知道,日系車零件哪怕距離標(biāo)準(zhǔn)相差0.00001都通不過質(zhì)檢
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