這個(gè)同級別相比才合適。轎車與SUV比油耗和操控加速，本身就有先天優(yōu)勢。-4這臺(tái)車，是SUV里面駕駛感受最接近轎車的，油耗也就同排量轎車的水平，加之它有轎車不能比擬的通過性，這就是它的價(jià)值所在。相同的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)能省一升半升油是很難的。

老馬三我開過，油門響應(yīng)特別靈敏，起步確實(shí)是感覺動(dòng)力很強(qiáng)勁，但是后段加速，高速超車感覺完全沒有創(chuàng)馳藍(lán)天利索，開個(gè)空調(diào)感覺車都跑不動(dòng)了…油門響應(yīng)調(diào)教不同而已，事實(shí)上2.5動(dòng)力非常充沛！

省油不用說~舒適性一般？你確定你在說笑嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配程度這么高這么好，舒適性一般？你30萬內(nèi)找個(gè)馬動(dòng)機(jī)變速箱舒適性好的給我看看~~你拿整車的舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配調(diào)校的好壞來比較？？？整車的舒適性是單靠發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱來做到的嗎？??！你這對比的就不對??！至于噪音~創(chuàng)世藍(lán)天的冷啟動(dòng)那15秒是大，不過，告訴你，寶馬奔馳的冷啟動(dòng)一樣大！??！人家說鋼絲的NVH相比其他車差一點(diǎn)，大多是指的風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音同比沒問題！！你告訴我創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)哪里差了？省油的也就地球夢不錯(cuò)~可以比比~發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)校30萬以內(nèi)確實(shí)最好了~再上一些價(jià)格區(qū)間，也是前幾名的~噪音，單比發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，冷啟動(dòng)除外，行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沒問題~最少也是正常水平~請別把風(fēng)噪胎噪其他噪音全算在發(fā)動(dòng)機(jī)上~~所以說，你說的3個(gè)問題都不是問題，你這是張冠李戴，你對比的是一類的東西嗎？請不要擾亂視線~

所有這一套技術(shù)，總有一個(gè)目的：要么省油，要么舒適，要么動(dòng)力?，F(xiàn)在是動(dòng)力不是特亮點(diǎn)，舒適性一般，大伙反應(yīng)噪聲大等；只有省半升油了？

確實(shí)算省油了~其實(shí)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不單單只是說發(fā)動(dòng)機(jī)，還是要加上和他配套的變速箱。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的非常好~至少除了寶馬那個(gè)8AT，我沒覺得30多萬的車內(nèi)有比它好的了~高壓縮比可以喂92的油，也算不錯(cuò)吧~

馬三是小轎車，才多重？1.1？1.2?鋼絲畢竟是提高了底盤更魁梧一點(diǎn)的“SUV”，何況2.5版本多了個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)重量，加一起有1.6多了~重那么多，車越重，起步停車就越費(fèi)油，它還是個(gè)2.5排量的，油耗能控制在8-10之間已經(jīng)很好了~我現(xiàn)在9.3早晚上下班市區(qū)開的。加速這個(gè)東西，這兩類車沒好比的~運(yùn)動(dòng)轎車和運(yùn)動(dòng)SUV，雖然都是“運(yùn)動(dòng)”開頭，畢竟車型不一樣，雖然都說鋼絲是提高底盤的轎車~鋼絲起步比起馬三是沒那么沖，但是中途加速和超車絕對比馬三強(qiáng)，畢竟貯備動(dòng)力足夠~鋼絲畢竟是半個(gè)SUV，你讓他真跟運(yùn)動(dòng)轎車杠，肯定杠不過的。想迅猛、直接、有勁、靈敏，為什么不直接買阿特茲？囧~

卡羅拉神車了吧市區(qū)的8個(gè)油別提你說的2.5的2.510個(gè)油以里那就很牛逼了。不開0油耗。比那些跑個(gè)瞬時(shí)油耗4點(diǎn)幾的拿出來炫耀吹牛逼的還牛。

樓主老馬三是2.0的？哈哈！同事的1.5飛度，同樣市內(nèi)路況，油耗7點(diǎn)幾，我-52.0的8個(gè)油，這就是差距。壓縮比大的，也就是燃燒室小，同樣的混合氣，耗油就是少。變速箱的鎖止率增加，傳動(dòng)效率提高，輪上動(dòng)力增加，也可保證更少的油耗。