車輛的空調系統(tǒng)里的冷媒是不需要定期添加的，你說的這個就是維修人員忽悠你的，主要目的是你的銀子，空調系統(tǒng)的冷媒如果出現了缺失，需要補充，那么肯定是空調管路有泄漏的地方，必須檢查清楚才可以徹底解決，長期泄露冷媒后只是做添加的話，時間久了壓縮機直接損壞。

汽車空調多久加一次氟，這個完全是靠我們判斷，不可能因為汽車空調制冷變差了就去加氟，基本每輛汽車都會有輕微泄露，只是是否嚴重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什么問題，也經常清洗保養(yǎng)，但是制冷效果下降，那么建議最好檢查汽車空調，然后再添加氟。如何判斷是否需要添加氟呢？通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續(xù)有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。而汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區(qū)別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，也就是經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發(fā)動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

這要看汽車空調有沒有泄露了，像新車，質量好的車用個3年沒問題。如果漏的少大概也能用3個月左右。要是漏的大的能頂一星期算是不錯了。當然雪種的質量影響也很大。