混動(dòng)車不建議長時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，一般建議一周左右讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。所以，純電續(xù)航不夠正好讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作一下。

混動(dòng)車的充電速度一般設(shè)計(jì)為6小時(shí)就可以了，從白天用完車回去插上電到第二天出門，這中間充電時(shí)間足夠了，快充需要較大的散熱設(shè)備，已經(jīng)安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車也不能提供很大空間，不過隨著電池容量的不斷增加，充電速度肯定也會(huì)變快，保證混動(dòng)車6小時(shí)左右充滿。

一方面是插電車的電池容量基數(shù)小，在其健康的充電倍率下，只適合偏小的功率充電插電車的電池，平時(shí)處于偏大倍率放電（比較辛苦），充電慢點(diǎn)點(diǎn)，有利于其均衡的過程（休養(yǎng)回血）快充，需要更多的設(shè)備成本投入，但目前一般群眾的使用率卻不高…快充的收費(fèi)明顯高于居民用電慢充！使用率不高，卻多投一筆筆不小的錢在充電設(shè)備與電池安全管理上，拉升售價(jià)一截，目前不是良策！目前主流的各大廠商~插電車，都是設(shè)計(jì)立足于居民家庭用電條件的充電，目前的國情下，目前國家居民電網(wǎng)的平均素質(zhì)下，在4kw以下，有更大的安全余量隨著未來國家電網(wǎng)的繼續(xù)逐漸壯大，未來，車廠在其中高端插電車，提供5kw樣子的充電速率，也是有可能的再等……繼續(xù)慢慢社會(huì)進(jìn)步，不斷進(jìn)化，7kw也會(huì)流行起來