1.5T的油耗相對比2.0自然吸氣要低一點！但是2.0保養(yǎng)費用會便宜點，帶T的保養(yǎng)費，對機油要求高！如果平時少上高速的，80km/h內(nèi)的，我覺得1.6都沒有問題！（起步稍微肉點，4A92活塞行程長，比等行程的1.6要好一點）1.5T要到1800-2000轉(zhuǎn)才能啟動，平時我們開車不上高速很少用到！買2.0就是起步快！1.5T起步要渦輪介入才能起來，那1.6的直接舍得給油，從經(jīng)濟上來說要劃算的多！當然追求動力的請無視！

渦輪增壓是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定之后假如在擁堵城市渦輪增壓就是累贅反而增加油耗要是經(jīng)常高速跑那么可以考慮其實1.5渦輪增壓和2.0差不多動力沒有很大感覺

如果2.0不停產(chǎn)絕對2.0，除了買車多拿幾千塊購置稅，首先東風用的1.5t不是什么高端貨，就一三菱看古董機，就是維修便宜，性能也就那樣，跟2.0強不了多少，油耗只要不是天天跑高速的話綜合起來兩款油耗差不多，但后期保養(yǎng)維護渦輪車不如自吸省心省事省錢，所以說在2.0與1.5t價格差不多的話還是2.0，小排量渦輪車沒什么意思，最起碼2.0t還差不多，像一些合資品牌的2.0t對應的是3.0自吸，100公里以下20t性能還要強于3.0，油耗也低一些，再看看3.0的價格，買2.0t就有那個必要了，除非是現(xiàn)在的一些新款高性能1.5t版本，（這個價格你也不可能買到）要不然直接不用考慮

我覺得大家都對渦輪增壓有誤解功率絕對比同排量自吸的要大但油耗也絕對會高能量守恒定律發(fā)動機是靠燒油做功不是靠燒廢氣

有2.0絕對不買1.5T，可能是我的觀念陳舊，但是帶T的東西耐用性和后期費用都是問題，包括DCT變速箱

從實用經(jīng)濟角度講，20的維護保養(yǎng)會更好點。如果說油耗，個人認為差不多。關(guān)鍵看用車環(huán)境，個人駕駛習慣。我是實用主義者，雖然跑了很多高速，但實際用車還是市區(qū)多，所以我選1.6機頭。雖然老機頭，畢竟某國的發(fā)動機技術(shù)還是不錯的。