1:輪胎之所以要做動(dòng)平衡，是因?yàn)檩喬ズ洼嗇灥馁|(zhì)量在每個(gè)點(diǎn)都會(huì)不一樣，質(zhì)量不一樣在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)擺動(dòng)。所以出廠時(shí)每個(gè)輪轂上面都會(huì)有配重塊，主要就是解決這個(gè)凍品很問(wèn)題。2:輪胎上面有黃色或橙色標(biāo)注，表示這個(gè)點(diǎn)在整個(gè)輪胎當(dāng)中質(zhì)量最輕;輪轂上面有標(biāo)記實(shí)心的點(diǎn)，一般是質(zhì)量最重的點(diǎn)，空心的是最輕的點(diǎn)。3:輪胎最輕的點(diǎn)一般與輪轂最重的點(diǎn)在一起，如果他再拆裝輪胎時(shí)有標(biāo)注，裝上去之后標(biāo)線能夠?qū)Φ纳?，不做?dòng)平衡也沒(méi)有什么太大關(guān)系。4:做動(dòng)平衡的時(shí)機(jī)一般是高速出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，但低速不抖動(dòng)這種情況下，還有就是拆裝過(guò)輪胎，安裝過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)，這些都需要做動(dòng)平衡。