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我要提問(wèn)

翼虎官降 真的就像很多網(wǎng)友在哪埋怨嗎?

zhengjun01180024 2019-12-27 00:02:06

本人青島地區(qū)準(zhǔn)備五一前后入手1.5t豪翼,今晚偶然看到官降,然后很多車(chē)友在這感傷,我就有些不理解,官方指導(dǎo)價(jià)降低也不是優(yōu)惠個(gè)五六萬(wàn),指導(dǎo)價(jià)降低前估計(jì)全國(guó)普遍優(yōu)惠3w吧?我想也不會(huì)在現(xiàn)在優(yōu)惠完的指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上再優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)吧?要真這樣那就真的傷老車(chē)主的心了,所以不用在這埋怨,我就覺(jué)得翼虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)性?xún)r(jià)比在合資緊湊suv中最高

6個(gè)回答
  • zhengjun01180024 2019-12-27 00:51:35
    現(xiàn)在這個(gè)整體售價(jià)區(qū)間16.99-24.98我覺(jué)得還是比較符合這個(gè)級(jí)別的定位參考一下昂科威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)市場(chǎng)定位翼虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)高一點(diǎn)銳界低一點(diǎn)總體優(yōu)惠4.2萬(wàn)
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  • story68 2019-12-27 00:50:29
    當(dāng)年第一批和第二批,不降價(jià)銷(xiāo)售是有原因的,當(dāng)年那個(gè)時(shí)候翼虎的配置、動(dòng)力、底盤(pán)、整體性?xún)r(jià)比在合資SUV里面都可以秒殺絕大部分車(chē)了,要不是自己沒(méi)有處理好當(dāng)年軸事件,也不至于被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抓住小辮子窮追猛打,所以說(shuō)售后和公關(guān)媒體現(xiàn)在越來(lái)越重要?,F(xiàn)在降價(jià)銷(xiāo)售,一是翼虎畢竟是這么多合資換代SUV中屬于“老人”了,二是經(jīng)過(guò)1314151617這連續(xù)多年生產(chǎn),整體成本管控完全可以控制下來(lái),三也是為了應(yīng)對(duì)目前更多國(guó)內(nèi)外SUV的蜂擁入場(chǎng)低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)于中國(guó)車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好事,不過(guò)說(shuō)的大換代的事情,福特已經(jīng)換了新管理層,按新管理層的作風(fēng)還真有可能今年2018年中下旬推出大換代,就是不知道長(zhǎng)福能否跟得上思維換代。
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  • 5817998 2019-12-27 00:38:22
    其實(shí)我覺(jué)得官降除了因?yàn)橐獡Q代,是不是也是一種維護(hù)終端的手段,之前網(wǎng)上北京這邊綜合優(yōu)惠7萬(wàn),有多少人知道綜合優(yōu)惠只是個(gè)噱頭?大部分買(mǎi)車(chē)的都會(huì)說(shuō)降價(jià)幅度這么大不能買(mǎi),mmp的新聞也跟著講翼虎降價(jià)7萬(wàn)沒(méi)人買(mǎi),這回官降價(jià)格回歸合理,終端就不會(huì)那么亂了,就算半年后有優(yōu)惠也跟其他家一樣優(yōu)惠2.3萬(wàn)的很正常,就算新款上市這個(gè)定價(jià)也符合目前市場(chǎng),避免新款繼續(xù)走官方高定價(jià),終端高優(yōu)惠的亂相,不一樣的思路,僅供探討
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  • guli 2019-12-27 00:25:47
    優(yōu)惠減少只是臨時(shí)安撫一些客戶(hù)的套路,你等三個(gè)月再看,照樣優(yōu)惠兩萬(wàn)以上,三萬(wàn)四萬(wàn)也不是沒(méi)可能,不然以福特的產(chǎn)品力在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)哪有銷(xiāo)量。不相信的車(chē)友可以了解一下17年4月1日的官降,一樣的套路。2017款翼虎改動(dòng)還是比較大的,當(dāng)時(shí)要是定價(jià)合理對(duì)翼虎就是個(gè)機(jī)會(huì)。那時(shí)候歐藍(lán)德第一個(gè)打破了合資SUV的價(jià)格底線(xiàn),再加上國(guó)產(chǎn)的博越和RX5性?xún)r(jià)比很高,在那種背景下,福特還把翼虎的價(jià)格定那么高,完全就是作死。三番五次的官降不但不會(huì)對(duì)銷(xiāo)量有幫助,反而會(huì)讓老車(chē)主對(duì)福特徹底死心。翼虎好車(chē),可惜沒(méi)有國(guó)人最看重的低油耗和大空間,再加上福特公關(guān)的失敗和定價(jià)的愚蠢,導(dǎo)致曾經(jīng)連續(xù)在合資SUV中排在前三的翼虎落得如今這般田地,這不是偶然,是必然。
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  • 5817998 2019-12-27 00:14:31
    我覺(jué)得第一批車(chē)主不應(yīng)該心痛,第一批車(chē)的裝配件絕對(duì)跟現(xiàn)在18款有天地差別,不然兩次官降4萬(wàn)多沒(méi)了,這鍋?zhàn)詈筮€是背給消費(fèi)者的,再者說(shuō)這次官降是個(gè)信號(hào)意味著馬上要大改款了,所以現(xiàn)在入手便宜是得了,但是質(zhì)量和一手老車(chē)型也得同時(shí)擔(dān)著,我也只能這么安慰你們了,雖然我待購(gòu)狀態(tài)看了降價(jià)還蠻激動(dòng)
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  • 樂(lè)天113 2019-12-27 00:07:53
    才官降不久真不清楚經(jīng)銷(xiāo)商可以?xún)?yōu)惠多少但是剛剛買(mǎi)了車(chē)的車(chē)主一看到官降后的價(jià)格確實(shí)是有些接受不了理解理解吧不過(guò)今年購(gòu)置稅上漲我去年買(mǎi)的車(chē)算下來(lái)也不是太虧可以接受
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