我現(xiàn)在還有一輛2010年的C5旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開了17萬公里，內(nèi)飾跟新的一樣因?yàn)榭照{(diào)制冷，有點(diǎn)兒毛病了，就讓我喜新厭舊賣5換6

那選擇其他車吧，雪鐵龍很有特點(diǎn)，有些偏科，例如底盤不錯(cuò)，方向感，操控等很精準(zhǔn)，駕駛起來有樂趣也覺得安全有信心。單就C6這款車，追求的是舒適，例如空間，用料及舒適度也不錯(cuò)，駕駛感受也好（對比其他車型我還是喜歡這駕駛感受，當(dāng)然這是主觀的），但你如果是新手，那建議別買雪鐵龍，這車缺點(diǎn)鮮明，例如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不好聽，車友反應(yīng)抖動(dòng)（我的沒有），車?yán)锂愴懀ㄎ业呐紶栍校?，天窗關(guān)不了（我也沒有），還有其他小毛病。如果你是第一輛車，建議上日系車，這車適合新手（耐用，沒煩心的小毛?。?，我們開了二十幾年車，經(jīng)歷了很多車，所以心中自然有自己的偏好，例如我喜歡法系車的操控，穩(wěn)，精準(zhǔn)，不虛，自己駕駛起來有信心。但每個(gè)人的喜好不一樣，所以，如果你是新手，雪鐵龍不是你的菜，因?yàn)?，這車上述的一些毛病你選擇了你會(huì)覺得難受后悔的。

10天后??我的旗艦大白C6就到了你慢慢糾結(jié)今天去驗(yàn)車，我開了一天那個(gè)ACC自適應(yīng)巡航，超級好用支持低速跟車，前車停了，也會(huì)自動(dòng)剎車

那還用說，如果從銷量，顏值，品牌力度，保有量那肯定是選擇君越，如果選擇個(gè)性等，雪鐵龍也可，前提是你選擇的不是第一輛車。

起步有點(diǎn)兒虛位，這很正常，上了1200rpm就發(fā)揮出最大扭矩，加速還是可以的0～100加速約為8秒，跟寶馬520一個(gè)水平我家寶馬525，0～100加速約為7秒，可是你剛踩下去的時(shí)候，絕對不是很猛（防止操作失誤）想起步快，那絕對要啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式

帶上你的親屬，一起試試馬上就有感覺了，車應(yīng)該都不差，別個(gè)雪鐵龍、別克這些都是很多年了。偏家用建議C6（穩(wěn)、舒適）。君越年輕、猛一些。

平順是必須的，就是要經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，大眾的干式DSG剛上來也很牛，但是后來經(jīng)不住大扭矩，以及堵車的折磨還不是廢了。不著急用車建議先觀察一段再說，另外別克上市一段時(shí)間后優(yōu)惠幅度會(huì)更大

通用成本控制這部分，在這代的車型里下手有點(diǎn)狠了，當(dāng)然對消費(fèi)者而言不一定都是壞事，為降價(jià)預(yù)留了足夠的空間，作為日常家用買菜車，使用起來問題都不大，所以最后還是看個(gè)人的消費(fèi)訴求，但從這方面來說，PSA明顯沒有通用對市場的話語權(quán)大，也和產(chǎn)品線陣容有關(guān)系吧，個(gè)人感覺PSA的產(chǎn)品還是以緊湊和小型車為主，記得論壇曾經(jīng)有個(gè)帖子吐槽為什么C5都七八年了，還不換代，得出的結(jié)論是，因?yàn)榫蚉SA來講，C5的技術(shù)幾乎就代表這個(gè)車企的頂級水平了，這個(gè)評論現(xiàn)在看很有道理了，因?yàn)槟憧醇词故菍⒁鲜械腄S7，后懸掛結(jié)構(gòu)也就是C5的水平。所以反過來看，C5以及C6的性價(jià)比就顯而易見了，但也不是沒有槽點(diǎn)，論壇里反應(yīng)的那些毛病，我感覺一半是因?yàn)楹腺Y廠的管理和體制問題，另一半是出在PSA的設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)在有點(diǎn)刁鉆另類，對工廠來說管控起來難度比其他產(chǎn)品要大的多。所以消費(fèi)者還是要清楚最重要的訴求是什么，這也解釋了為啥日系可以席卷全球，因?yàn)榇_實(shí)用起來省心。為啥又都說懂車的才買雪鐵龍呢，啥叫懂車？一般的車主那點(diǎn)知識不叫懂車吧，這個(gè)車你買來后不一定能hold得住，不過對于那些有些專業(yè)知識和會(huì)修車的人，會(huì)對它的設(shè)計(jì)而癡迷，單從這一點(diǎn)看，也就法國人能做出這樣效果的產(chǎn)品