不是方向盤沒有裝配的問題。我是在確保放開方向盤前是直線行駛，然后在一二十米距離內(nèi)開始偏離直線。左側(cè)輪胎磨損比右邊稍微多一些。請朋友幫忙一下，有什么辦法。

方向盤不正和跑偏是兩回事，樓主的應(yīng)該是方向盤不正。我14款的提車幾個月后也慢慢有點不正，大概偏差兩三厘米。在低價位車子中，這個現(xiàn)象很多。之所以說是現(xiàn)象，因為它不算問題。如果自己比較介意，趁保養(yǎng)時讓SSSS調(diào)整下，但是以后會不會又產(chǎn)生偏差，不好說。方向跑偏就是問題，而且比較嚴(yán)重。在一條平直的道路上，讓車子直線勻速行駛后放開方向盤（此時別管方向盤是否是正的），車子能自己保持直線行駛幾十米，就沒問題。如果在一二十米或更短的距離內(nèi)車子已經(jīng)偏離直線（確保放開方向盤前是直線行駛），說明有跑偏問題。跑偏會造成輪胎偏磨，時間長了會引起兩側(cè)懸架磨損不一致，這個是不可逆的。行駛有坑洼的道路，方向盤會左右晃動，這個也是正?，F(xiàn)象。因為兩側(cè)輪胎受力不一樣，會將力量逐級傳到方向盤，表現(xiàn)出來就是方向盤晃動。要理解這個問題也很簡單，過減速帶時自己可以試試：前面兩個輪胎一前一后碾壓過減速帶，車身會出現(xiàn)左右晃動，方向盤也會晃動；如果前面兩個輪胎同時碾壓減速帶，此時方向盤沒有任何變化，只是車身會上下顛簸。因為兩個輪胎同時受力，且力量大小幾乎一樣，反饋給方向盤的力量彼此抵消，就不會出現(xiàn)晃動。