混雅好于汽油版的原因：1.混雅的底盤跟汽油版的不一樣。感覺也不一樣。混雅的底盤更有韌性，整體性也更好，剎車更加線性，噪音更小。原因在于：混雅沒有變速箱，再加上后面配有鋰電池組，因此前后重量比更合理；混雅的副車架是合金連桿，簧下更輕。2.混雅比汽油版的噪音更小。混雅從原理上可以看成是電動車。2.0的地球夢發(fā)動機(jī)除高速之外基本上不驅(qū)動車輪，而只是通過發(fā)電機(jī)為鋰電池組充電。城市路況下，驅(qū)動車輪的是電動機(jī)。城市路況下的低速跟車、起步、收油階段，發(fā)動機(jī)不啟動，零噪音。3.混雅提速更快，加速性好?；煅诺呐ぞ厥?15牛米，因此可以把混雅看成是一個具有3.0V6自然吸氣發(fā)動機(jī)動力的電動三蹦子……4.混雅比汽油版雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（或其他任何油版車）行駛感覺更好。因為，混雅沒有變速箱！它直給……。你踩油門時，它不存在任何遲疑、停頓、頓挫……，而是非常線性、非常平穩(wěn)、非常爽快利索的按你的油門程度往前走……，而，沒有任何“平臺”、不讓你產(chǎn)生任何“心理等待”的預(yù)期……。以上就是你要買混雅的幾個理由。你開完混雅以后，應(yīng)該不會再想開其他同級別的汽油版車了……（包括同是混動的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））。啊對了……忘說了。混雅還省油。雖然這是小數(shù)點以后的事情，完全可以省略不計……，但是呢，畢竟城市綜合路況平均百公里5個多油確實可以拿出來說說……但這不重要。算這點油錢，真心對不住本田那幫絞盡腦汁規(guī)避豐田混動專利的技術(shù)宅們的無數(shù)心血…………記著，混雅給你們帶來的，不是、遠(yuǎn)不是、乃至根本不是省油！盡管……一箱油平均能跑1000到1100公里的北京綜合路況……也確實值得吹一吹…………看著一個個算油錢的帖子……，呵呵……，你們開過以后、實際體驗以后再發(fā)言的話，也許就不會這么說了。

一年跑不了多少不建議買，混動車跑的越多，才越體現(xiàn)價值，我跑的也少，不過我這里需要搖號，普通號太難搖，競拍需要三萬，所以上的節(jié)能號才買的混動，

有些地方上車牌需要指標(biāo)，像我在廣州拍牌要3萬多，沒指標(biāo)又急著買車的就選了混雅，還好到目前為止對混雅都比較滿意

混動只是為了省油，那真沒必要買。除了省油，最重要的是行駛品質(zhì)，我沒測過2.0汽油版，反正38說跟混動底盤天差地別，行駛品質(zhì)肯定也是不一樣，加速，動力，噪音，都是好很多的。

我當(dāng)時買車的時候，銷售勸我買混動，我也是這個想法，最后買的2.4頂配。但是現(xiàn)在這個時候，我覺得等十代買1.5t，是最佳選擇