技術(shù)更先進，成本更低。比如新的機頭，缸頂蓋就由鋁合金改為樹脂合成?？吹靡姷倪€有機頭隔音棉也簡配了。如果你了解過豐田的企業(yè)策劃，便知這是豐田一貫的做法，每隔幾年，便要通過技術(shù)對成本進行壓縮，以降低成本，增強競爭力，增加利潤。至今，利潤率遠超大眾。

油耗就3毛5每公里，動力在4個人以下很好，5人稍微肉些，但手動的，提前減檔，油門反應(yīng)很快，一般超車沒壓力。動力完全沒問題。我曾經(jīng)載7人走北海的高速。曾開到時速130,毫無壓力。高速比德系車飄是事實。但80%的車主80%的速度都在80碼以下，這個速度下對穩(wěn)定性體會感不會很深。其實，80%的車主80%的旅程都是載一兩個人。我認為，1.3手動，才是威馳小型車的精華，是性價比的極致。技術(shù)成熟，車價低（相對于1.5和自動），油耗低（記住，中國油價有一半是稅），動力足（相對于自動），加速快（相對于自動）。因為原研發(fā)的機頭就是1.3的，1.5是擴缸而來，不是原研發(fā)的1.5版本。比如現(xiàn)在日產(chǎn)陽光，就一款1.5的機頭，就是原研發(fā)的，汽缸的深度和寬度設(shè)計更合理，動力和油耗就做到最完美。

路寶兄弟對你的回答算是很認真的很客觀的!他在艾5那邊回答你我看過所以有印象。你這樣回復(fù)人家就沒意思了,真的!

07年1.3手動威弛，至今18萬公里，機頭沒動過，空調(diào)也正常，就換過左前一個內(nèi)球籠和左玻璃升降器，（因為駕駛位在左，方向向左打死更多，左玻璃升降也更多），其它沒問題。

深圳能上牌的話我就不會回老家買了，老家買的，上老家牌，過完年開到深圳，只要不到市內(nèi)幾條限行的主干道或者其它市內(nèi)限行的地方去就好了，我在深圳的福田區(qū)上班，也住在福田，我住的這個小區(qū)就好多外省牌照的車

我買的也是威馳，我人在深圳，無賴搖號搖了一年多搖不到，我是趕在購置稅還有優(yōu)惠的前幾天回我老家買的，過完年準備開過來，我買威馳就因為朋友的一句話，他有臺卡羅拉，他說：開豐田車五年你最多學(xué)會加個玻璃水，開國產(chǎn)車五年不但學(xué)會修車，家里甚至可以開個修理廠，話雖然夸張了點，但卻是大實話

我要買手動就肯定選艾瑞澤，吉利遠景沒試過，帝豪坐進去感覺座姿太別扭，至于奔騰車我們這里沒有，保有量太少的車我不考慮，后期也是麻煩事，要賣車就更不值錢了。

說句怕其他威馳車友有意見的話，買了威馳的論壇有好一部分人后悔。這車真不咋地……那價格買的軟鐵皮，薄漆，寒酸的內(nèi)飾。日系還被人用有色眼鏡看待。唯獨好的一點就是也是個賣了N長時間的車，耐用，這是唯一的好處，我在找不到其他好處了……