不是說真假混動(dòng),就和樓上說的一樣,只是形式不一樣,i-MMD和THS最大的區(qū)別是變速系統(tǒng)不一樣本田i-MMD的起步和低速是純電模式,離合機(jī)構(gòu)是分開的,在之后的工作中發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電池電流和發(fā)電機(jī)電流的共同作用下行駛,在往后就是純汽油機(jī)工作。豐田THS最大的組成部分PSD,就是常說的行星齒輪結(jié)構(gòu),起步同樣是電機(jī)工作,當(dāng)扭矩達(dá)到一定值之后,就會(huì)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),加速階段會(huì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,并且儲(chǔ)存電能,加速結(jié)束,回到巡航狀態(tài),會(huì)進(jìn)入電機(jī)巡航(經(jīng)常說的P
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