故障代碼：P2178空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限原理及故障原因介紹：為了使催化轉(zhuǎn)化器對(duì)HC、CO和NOx的綜合轉(zhuǎn)化效率最佳，混合氣的空燃比需要控制在14.7：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)零件制造偏差、汽油中的膠質(zhì)在噴油器、進(jìn)氣道或氣門背面的沉積、進(jìn)排氣系統(tǒng)的漏氣時(shí)，都會(huì)引起空燃比不同程度的偏離14.7：1（偏稀或者偏濃）會(huì)導(dǎo)致排放惡化、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)空燃比偏離的程度和特性對(duì)噴油量進(jìn)行修正和自學(xué)習(xí)。當(dāng)自學(xué)習(xí)值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的上限值（混合氣偏稀或偏濃，系統(tǒng)不斷的修正噴油量直到最大值）時(shí)，系統(tǒng)判斷為自學(xué)習(xí)值超限故障。