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我要提問(wèn)

各位老鐵,大咖,最近準(zhǔn)備訂思鉑睿2.0 or 2.4 糾結(jié)?

colb_08 2019-12-27 14:24:12

主要很糾結(jié)上2.4呢還是2.0.預(yù)算全款21W左右,2.4要貸款,主要用途就是上班用(真心喜歡思鉑睿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的外形),出于25歲對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)的執(zhí)著,所以選擇了思鉑睿,當(dāng)時(shí)看到阿特茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),雅閣,新君越,508,最終定型思鉑睿,希望論壇的各位大咖詳細(xì)反饋下2.0和2.4外形和內(nèi)飾配置的具體差異在哪里。感謝。

8個(gè)回答
  • lincc078 2019-12-27 17:00:42
    必須2.4啊,外形爆10條街啊,2.0的輪圈太丑,你連換輪轂帶換胎就要快一萬(wàn)了,我的2.4開(kāi)到現(xiàn)40000公里了,油耗也不高,真的不后悔,超好用,內(nèi)飾基本沒(méi)區(qū)別
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  • 版主真壞刪我的號(hào) 2019-12-27 16:32:14
    哥們,實(shí)際些,我是2.0車(chē),預(yù)算,看米下鍋,貸款就沒(méi)意義了,反正我個(gè)人是不喜歡欠債過(guò)日子的。當(dāng)然,2.4肯定比2.0開(kāi)著爽,但也盡限發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不同。隔音,地盤(pán),懸掛,基本一樣。2.0保養(yǎng)實(shí)惠,開(kāi)著省心。我不知道那些成天吵著必須2.4的人,市區(qū)你能多快?快速干道限速80。一般路段60,高速最高120.還能多快,你可以釋放激情,每年罰單要交多少??車(chē)就是工具,錢(qián)多買(mǎi)最好的,錢(qián)少買(mǎi)實(shí)用的。2.0完美的居家用車(chē)。
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  • colb_08 2019-12-27 16:28:36
    非常好的回答,我也看中SI的外觀和配置,可是東本2.4產(chǎn)量已經(jīng)低的可憐,當(dāng)時(shí)訂車(chē)我優(yōu)先選擇2.4,次選2.0后來(lái)銷(xiāo)售說(shuō)有一個(gè)2.0排產(chǎn)到,問(wèn)我要不要,我相信這就是緣分吧。
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  • jy9527 2019-12-27 16:13:00
    相信你2.0和2.4都試駕過(guò)了,買(mǎi)自己喜歡的和適合自己的。2.0也不要去懟2.4積碳頓挫,2.4也不要去奚落2.0加速無(wú)力。存在的就是合理的,我看中SI的外觀和配置,而且平時(shí)喜歡偶爾撒把小歡,所以選擇了2.4。到目前開(kāi)了4萬(wàn)多公里,很滿意無(wú)悔。祝樓主提車(chē)開(kāi)心。
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  • 皮皮007 2019-12-27 15:48:34
    唉,文盲,還喜歡到處噴。我是建議樓主喜歡賽車(chē)感覺(jué)買(mǎi)2.4,看不懂只能說(shuō)你小學(xué)語(yǔ)文沒(méi)學(xué)好了。也是,可能你小學(xué)時(shí)間光顧著上賽車(chē)場(chǎng)了……車(chē)擦得還干凈么?
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  • colb_08 2019-12-27 15:22:04
    改輪轂還有SI包圍日行燈亂七八糟也有1W,發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.02.4的性?xún)r(jià)比是真的高,但是我開(kāi)的大多數(shù)是城市路段,2.0有貨我就果斷2.0了。
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  • thf888666888 2019-12-27 14:59:38
    2.0外觀的確不如2.4,這是不爭(zhēng)的事實(shí),但是我開(kāi)起來(lái),感覺(jué)比2.4省心多了,看不少2.4車(chē)主反應(yīng)變速箱漏油,不過(guò)還是建議2.4,17款2.4性?xún)r(jià)比的確挺高
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  • 潘夫人 2019-12-27 14:32:23
    2.4吧,再不買(mǎi)自吸高轉(zhuǎn)就沒(méi)有了。我是15款尊耀,SI以下,尊貴以上,現(xiàn)在沒(méi)這個(gè)型號(hào)了。貼個(gè)我以前的老帖子看看。思鉑睿精髓就是S檔(D是8檔,S是7檔)下5000-7000轉(zhuǎn)的再發(fā)力能力,2.4自吸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直持續(xù)到7000轉(zhuǎn)綿綿不絕的動(dòng)力輸出,這是本田粉們念念不忘的高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,但同時(shí)低扭孱弱(堵車(chē)跟車(chē)相對(duì)輕松),直噴發(fā)動(dòng)機(jī)堵車(chē)低轉(zhuǎn)下更容易形成積碳,有可能就該多拉高轉(zhuǎn)?至于本田的自吸高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),今天看來(lái)遠(yuǎn)不如各式增壓機(jī)動(dòng)力來(lái)的更直接和強(qiáng)勁,增壓機(jī)升一檔后3000-5000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出就大致相當(dāng)于本田的5000-7000轉(zhuǎn)的再發(fā)力動(dòng)力,而且今天在數(shù)據(jù)上要好的多。先忽略增壓的麻煩(自吸的優(yōu)勢(shì)),本田聞名已久的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的意義更多是在渦輪增壓的方案之外,用高轉(zhuǎn)速的方式解決了后續(xù)持續(xù)加速的能力。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),再加上思鉑睿相對(duì)于動(dòng)力更加突出的操控能力(比主流車(chē)型更加突出),在日常駕駛甚至較為激烈駕駛過(guò)程中,做的還算不錯(cuò)。這一獨(dú)特特性(除了本田自己的謳歌,思鉑睿的賣(mài)點(diǎn),用雅閣價(jià)格買(mǎi)一套謳歌動(dòng)力),今天家用車(chē)?yán)餂](méi)什么車(chē)還有了,寶馬都放棄自吸了,今天買(mǎi)思鉑??傆X(jué)得像是在收藏或懷舊,收藏技術(shù)本田曾追逐過(guò)的一種落寞情懷。買(mǎi)2.4有兩個(gè)前提條件,一是不怕費(fèi)油,5000-7000轉(zhuǎn),什么車(chē)也不省油,明明白白告訴你是自吸高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),成天1000-2000轉(zhuǎn)開(kāi),自然積碳多,成天5000轉(zhuǎn)以上跑,看看還有多少積碳?。二是要有能開(kāi)5000轉(zhuǎn)以上的路況。沒(méi)考慮好這兩項(xiàng),就別買(mǎi)2.4。
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