我估計(jì)你不知道，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)版本是沒有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的，標(biāo)準(zhǔn)配置都是1.8L自然吸氣，現(xiàn)代甚至有柴油版本。國(guó)內(nèi)用1.6L是妥協(xié)了的。同等條件下，1.6L的卡羅拉也非常肉。早期現(xiàn)代4檔變速器沒有豐田的4檔好，但是現(xiàn)在的現(xiàn)代6檔變速器，絕對(duì)和豐田在一條水準(zhǔn)上平順省油。本來(lái)，A級(jí)車就是買菜車，1.6L的408也是有名的肉車。你要比動(dòng)力，408有1.6T領(lǐng)動(dòng)也有1.4T同樣條件下去比，不能你408用高配車1.6T和領(lǐng)動(dòng)1.6L自吸去比不公平。

現(xiàn)代車質(zhì)量穩(wěn)定性可以，就是虛標(biāo)嚴(yán)重，動(dòng)力太弱，駕乘舒適感一般，我是很不喜歡咯……408低速跟現(xiàn)代差不多，高速比名圖強(qiáng)多了，我都試過(guò)，408好在高速的駕乘感受和動(dòng)力，同價(jià)位算是很可以的，市區(qū)低速印象比較差，感覺很廉價(jià)……

老307比現(xiàn)款的308好點(diǎn)，但比同期的卡羅拉和伊蘭特質(zhì)量差很多，特別是油耗。早期價(jià)格和其它合資車價(jià)格差不多，307期到最后，比其它合資車便宜才能賣出去，307后來(lái)甚至7萬(wàn)多就能買到。雪鐵龍的世嘉最后也只賣到7萬(wàn)多。

吉利比現(xiàn)代便宜怎么還沒現(xiàn)代賣得多。要是東西不好，時(shí)間長(zhǎng)了就沒人買了，眾泰便宜吧，便宜量又足，今年銷量滑坡非常厲害，質(zhì)量問題太多了。

我們還是5000年文明古國(guó)呢?，F(xiàn)代全球一年賣700萬(wàn)臺(tái)，歐洲，美洲，亞洲都賣得很好。PSA只有人家一半。

法國(guó)車，靠樣子只能騙一陣子，時(shí)間長(zhǎng)了就知道是什么貨色，大部分人第二輛車基本上不會(huì)再選法國(guó)車了，包括雷諾。

朋友，你剛買不到一個(gè)月，半年你就知道了，我現(xiàn)在一年內(nèi)換壓縮機(jī)，皮帶，張緊輪，后減震換了兩次，車窗升降異響，后座異響，最近方向盤附近異響。。。。心累，像買了個(gè)祖宗

名圖不是B級(jí)車嗎？我這兩年換的配件分別為:前減震器三套、轉(zhuǎn)向開關(guān)總成一套、兩前門密封條各一套、電子節(jié)氣門一套、電子節(jié)溫器總成一套。目前，兩個(gè)后減震也異響未換呢。