內(nèi)飾外觀看個(gè)人，買車前我也在比較這兩個(gè)車，然后去4s試駕了兩個(gè)車，發(fā)現(xiàn)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力比軒逸好太多，果斷入手卡羅拉，個(gè)人覺(jué)得車主要還是駕駛感受！

我有車用，但是處于審美疲勞階段，很容易就有換車的沖動(dòng)，我現(xiàn)在開(kāi)的國(guó)產(chǎn)連買菜車都稱不上的a0級(jí)別的車，看看不行就軒逸，在等等，到明年5到8月份，沒(méi)消息就軒逸或者寶來(lái)

2016款的有，不過(guò)很多4S店都沒(méi)得賣了，5月份卡羅拉會(huì)換代？豐田車一般在美國(guó)先發(fā)布，半年后才在美國(guó)上市，一年后才引入國(guó)內(nèi)，剛上市就是訂車荒，無(wú)優(yōu)惠，有時(shí)還加價(jià)。如果你有車用還可以等一等，沒(méi)車用還是考慮現(xiàn)款和其他車吧。我估計(jì)TNGA平臺(tái)的卡羅拉最快要等到2019年年中了

軸距都是2700mm，為什么軒逸比卡羅拉空間大呢？軒逸空間超過(guò)B級(jí)車，請(qǐng)問(wèn)是超過(guò)了天籟，雅閣，凱美瑞，邁騰還是蒙迪歐呢？卡羅拉著名的吸能車身，事故后車損輕微一些？你說(shuō)人員安全一些我還認(rèn)可。我認(rèn)為卡羅拉勝在質(zhì)量，而軒逸就是質(zhì)量差一點(diǎn)的卡羅拉，定位都是買菜車。有錢買卡羅拉，沒(méi)錢買軒逸，路況差買卡羅拉，路況好可以買軒逸。

這2款車談不上誰(shuí)最好，他們的賣點(diǎn)有區(qū)別。但全球銷量卡羅拉明顯領(lǐng)先。對(duì)比這2款車，建議你先結(jié)合自己今后的用車需要選擇，就是說(shuō)日后用車的主要傾向是它來(lái)滿足你什么。如果對(duì)車內(nèi)空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力、剎車和油門(mén)的助力設(shè)計(jì)都舒適取向。車內(nèi)的真實(shí)使用空間更是優(yōu)秀，超越一些B級(jí)車。但其操控性也因此為舒適而妥協(xié)，實(shí)際的路感、底盤(pán)回饋、轉(zhuǎn)向的真實(shí)度、中高速動(dòng)力輸出，均沒(méi)有同排量卡羅拉優(yōu)秀。相反，如果駕、乘者均不是太高大，對(duì)卡羅拉的空間認(rèn)可，那么我認(rèn)為卡羅拉綜合表現(xiàn)更均衡。其操控感、車身穩(wěn)定性更好一些。被動(dòng)安全雖然不比新軒逸優(yōu)秀多少，但實(shí)際情況同事故后的車損可能輕微一些，這和產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)。