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我要提問(wèn)

2018.1.3xl排量ATM擋,怎樣開(kāi)成全自動(dòng)擋呢?

jiefantasy 2019-12-27 17:34:06

我想問(wèn)問(wèn)ATM怎么開(kāi)成全自動(dòng)擋的,我每次開(kāi)都是左擺然后顯示M,在自己加速1.2.3.4.5上去的,我想開(kāi)全自動(dòng)的。怎么開(kāi)的呀

6個(gè)回答
  • asssa2 2019-12-27 18:40:58
    說(shuō)原理你是不好理解,反正你記住,要換好擋,就松一下油門。你也可以回想一下你當(dāng)初考駕照的時(shí)候,升擋如果不松油門,是不是很頓挫,如果松了,是不是很順暢。
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  • jiefantasy 2019-12-27 18:26:32
    轉(zhuǎn)速表是怎么開(kāi)的呀,開(kāi)全自動(dòng)擋也要松油門再換嘛?我是新手沒(méi)人教,都是問(wèn)東問(wèn)西問(wèn)來(lái)的,麻煩這位大神你知道的話多教下我吧
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  • asssa2 2019-12-27 18:18:44
    綠色的標(biāo)志是ECO,說(shuō)的是你的車子當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)速度,比較省油。再次強(qiáng)調(diào),你想舒服一些,換當(dāng)時(shí)一定要松油門(一開(kāi)始建議適當(dāng)盯著轉(zhuǎn)速表,記住2000-2200轉(zhuǎn)松開(kāi)油門)。
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  • jiefantasy 2019-12-27 18:15:35
    你的回答很豐富,哈哈我是女司機(jī),考了駕照1年以上,平時(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)車,買了賽歐ATM擋之后,從新手買來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了半個(gè)月的M手提速度擋,好累,每次速度沒(méi)到提不上去,然后每次提速車子都會(huì)動(dòng)一下,感覺(jué)不好,而且每次1.2.3擋手提上去開(kāi)久了,車子還會(huì)好吵,然后明天要遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方,我就論壇發(fā)帖問(wèn)問(wèn)如何開(kāi)自動(dòng)擋,上面的人跟我講了擺到A我今天晚上班回來(lái)試了,是全自動(dòng)的,顯示屏左邊那里還會(huì)有個(gè)綠色的英文標(biāo),三個(gè)字母吧,我忘記是什么了,全自動(dòng)的A擋開(kāi)起來(lái)是挺爽的,但是感覺(jué)剎車停下來(lái)沒(méi)有手提速度的M感覺(jué)好,把控不到速度,哈哈以后我會(huì)慢慢磨合的,謝謝你和我講這么多,有一些我看懂了,有一些我沒(méi)看懂,專業(yè)的不太懂哈哈,能看見(jiàn)你回復(fù)我這么多消息很開(kāi)心,好人一生平安!
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  • asssa2 2019-12-27 17:57:27
    怎么切換我就不說(shuō)了,上面的網(wǎng)友已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。那么樓主,如果你對(duì)自動(dòng)擋不熟悉,那么下面聽(tīng)我嘮叨幾句(如果是老司機(jī),請(qǐng)?jiān)饰野嚅T弄斧)。下面進(jìn)入正題,很多車友靠駕照的時(shí)候選的手動(dòng)擋,回頭買車卻買自動(dòng)擋,兩者在操作上是有差異的。那么我說(shuō)說(shuō)差異,手動(dòng)擋很簡(jiǎn)單,駕駛員按路況自由選擇檔位;而自動(dòng)擋呢,很多人就是一腳油門踩到底,什么都不管。實(shí)際上級(jí)駕駛傳統(tǒng)AT變速器的車型,確實(shí)可以一腳油門到底,但是這是AMT,AT自動(dòng)變速器上不容易察覺(jué)的換擋頓挫在AMT上會(huì)無(wú)限放大,這也是大家一直詬病的問(wèn)題(包括雙離合也是)。那么怎么開(kāi)好AMT呢?如果說(shuō)M模式靠你的手上下掰動(dòng)來(lái)?yè)Q擋,那么A模式就得靠你的腿。變速器電腦不像人的大腦,并不能眼觀六路,耳聽(tīng)八方,變速器的電腦只能從油門和剎車等為數(shù)不多的傳感器中接收極其有限的信息,并且根據(jù)這些信息來(lái)判斷當(dāng)前應(yīng)該使用什么檔位,所以駕駛員就得人工干預(yù)了。干預(yù)什么?干預(yù)剎車顯然不顯示,肯定是干預(yù)油門。一般而言,電腦會(huì)在2000-2200轉(zhuǎn)之間自動(dòng)換擋,所以一旦到了以上區(qū)間,駕駛者松開(kāi)油門,電腦就知道要換擋了,這樣換擋就會(huì)很平順(如果不松油門,電腦一般也會(huì)在此區(qū)間換擋,但是由于離合松開(kāi)的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高,此時(shí)已掛上高檔位的傳動(dòng)軸以較低的速度與轉(zhuǎn)速較高的動(dòng)力輸出軸接上,肯定會(huì)有頓挫的)。人工干預(yù)的根本原則是轉(zhuǎn)速匹配,轉(zhuǎn)速匹配到位,頓挫感就會(huì)很輕微,絲毫不輸傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速器。此外,一二擋急加速起步的時(shí)候,往往轉(zhuǎn)速很容易突破3000轉(zhuǎn),此時(shí)松開(kāi)油門,同樣可以高速電腦,讓電腦實(shí)現(xiàn)換擋。所以AMT開(kāi)的好不好,基本全靠腳。加油,樓主,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)人車合一。
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  • jiefantasy 2019-12-27 17:55:13
    原來(lái)A就可以呀,好的我今天試試,我那賣車的朋友還說(shuō),只能M開(kāi),我今天下班試試,M是不是會(huì)更省油呢,A的話是0開(kāi)始對(duì)嘛?
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