昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾做工的確比探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好，但是車架設(shè)計和材料用料等不如探界者好，首先探界者是美國通用的全球同步車型，因此在探界者的車身架構(gòu)設(shè)計上通用汽車采用計算機(jī)輔助工程（CAE）仿真工具進(jìn)行約960萬小時的運(yùn)算，不斷的計算探界者車身框架的每一處匹配程度，最終確定了一套既輕又安全框架結(jié)構(gòu)模型。整車運(yùn)用的高強(qiáng)鋼超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)82%，其中超過1000Mpa超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到19%因此整車鋼性強(qiáng)度相比上一代提高30%。昂科威是為了討好中國人設(shè)計的車型，他并不是通用全球車型，中國人愛面子，所以昂科威內(nèi)飾做的精致，中國人為內(nèi)飾各品牌埋單的多數(shù)，昂科威車架結(jié)構(gòu)落后探界者，比探界者整整落后一代有余，整車重量重了100多公斤，而且車身剛性遠(yuǎn)低于探界者。發(fā)動機(jī)變速箱兩車完全一樣，只是昂科威跳高了參數(shù)，但是加速確低于探界者，所以你看到的是內(nèi)飾等外在的東西比比探界好，可真正的車子的內(nèi)涵確遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如探界者。

我覺得人民幣是不會錯的，價貴的一般總好點，好多少卻不好說。昂科威不是全球車型，中國獨(dú)有，售價沒法和國外對比。探界者國內(nèi)的價格很有誠意，如果沒偷工減料性價比很高。不過我最近注意到探界者中控臺內(nèi)部金屬件生銹似乎是共性問題，國內(nèi)用料（鋼材不防腐？）或做工（莫不成哪里輕微漏水造成的？）有點擔(dān)心??，不然基本看中就準(zhǔn)備買這車了～唉