先排除機油，首先黏稠度的問題，嚴格按照0w-20或者5w20的油加，別聽他們說的5w30甚至40，不同發(fā)動機活塞環(huán)和缸壁間隙不一樣，設(shè)計的機油粘度也不一樣，加粘度高的機油一定會增大油耗，搞不好還有可能造成潤滑不到位拉缸；然后排除機油量的問題，拔出來機油尺看看，超過最大值也會造成加速無力，甚至機油壓力增大會影響缸密封。這個沒問題的話，看車子怠速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定？不穩(wěn)定需要洗一下節(jié)氣門。穩(wěn)定的話再看是不是積炭，理論上2萬公里的車，除非你經(jīng)常停車怠速開空調(diào)這樣用，否則積炭問題應(yīng)該不會影響到那么大的使用體驗。最后強調(diào)一下機油問題，這個論壇里有大神開貼說過機油的選擇問題了，我再強調(diào)一下，用20粘度的機油，別聽外邊廠子忽悠你什么粘度的都行，他們那是為了賣油說的，很少有外邊廠子備20粘度油，30-40是常備，所以自己看好了哈。在機油的標(biāo)號和量都沒問題的情況下，如果不想去修理廠除積碳什么的，可以考慮找一段平坦少車的路，開M檔行車，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉起來，在3000-5000之間反復(fù)拉，跑個10分鐘左右可以燒掉部分缸內(nèi)積炭。這個是土辦法?；揪瓦@些原因了，最后強調(diào)機油標(biāo)號，機油標(biāo)號，機油標(biāo)號！

機油0W20，原廠純牌，如果怠速抖動不嚴重積碳可以不用管，汽油95號。加速遲鈍跟你平時開車習(xí)慣有關(guān)，長時間中低速行駛就會感覺乏力，開啟運動模式，偶爾需要拉高轉(zhuǎn)速，活動活動筋骨。

2萬公里即便在惡略的使用環(huán)境也不會出現(xiàn)積碳，里程太短了。最大的可能是機油加多了，如果感覺無力伴隨油耗增加，那肯定就是機油加多了，4S都是不長腦子，直接加到上限，其實如果發(fā)動機不燒機油的話，機油過下限就足夠用了。我原來有臺思域，發(fā)動機是3.7升的機油量上限，4S把一桶4升的全加進去了，結(jié)果就是開起來感覺無力，油耗比以前提高將近2個，跑高速油耗也下不來，最后我自己用吸管從油尺那里抽出來一小可樂瓶，就沒事兒了。從那以后，每次保養(yǎng)，讓4S嚴格按照3~3.2升加，加上發(fā)動機里放不干凈的殘油，保證機頭里不超過3.5升，油尺保持在一半，車子好開又省油。

建議下次更換機油用引能仕或出光，豐田純牌機油，一定要0-20，我記得極護沒有0-20的只有30油，如果換了30油感覺加速延遲正常，用20油門就反應(yīng)快很多