寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中國消費者非常熟悉的豪華車型，很多消費者朋友在選擇豪華車型的時候，常常在這兩款車型中犯選擇困難癥。那么，我們一起來看看，寶馬3系和奧迪A4L，該選哪款？第七代寶馬3系不久前在中國市場正式上市，售價區(qū)間在31.39-36.39萬元之間。寶馬3系的外觀設計摸透了中國消費者心理，天生自帶運動感和時尚感，并且還有碳黑色、開士米銀、墨爾本紅以及礦石白在內(nèi)的六種車身顏色供消費者選擇。標志性的雙腎型進氣格柵搭配“開眼角”大燈組設計，寶馬3系的顏值很高。在駕駛輔助配置方面，寶馬3系的表現(xiàn)很出彩，可以實現(xiàn)L2級別自動駕駛輔助，在全車24個雷達傳感器的幫助下，50米自動循跡倒車、自適應巡航以及自動泊車等等都不在話下。至于奧迪A4L，廠商指導價是在28.68-40.18萬元，與寶馬3系差別不大。奧迪A4L銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型，而側身腰線與頂線設計，則是讓奧迪A4L顯得格外動感。很值得一提的是，奧迪A4L的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，將驅(qū)動力傳遞到四個車輪，使其每個車輪都能獲得十足的動力，并且讓車輛表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性和靈活性。同時奧迪A4L的座艙科技感爆棚，12.3英寸高清顯示屏 全數(shù)字化儀表，不僅視覺效果更好，而且使用起來也是相當便捷的。奧迪A4L還搭載了奧迪側向輔助系統(tǒng)，可以實時檢測側后方來車情況，降低了風險，極大提高了行車安全。因此，在筆者看來，寶馬3系和奧迪A4L不管是在運動感的營造上，還是車輛品質(zhì)上，都有著出色的表現(xiàn)，主要還是看題主比較喜歡哪款車型。

看了幾十頁評論發(fā)現(xiàn)但凡是站出來頂3系或者頂A4的沒幾個是認證車主但凡認證車主的都比較中肯（3系除外）所以樓主我給你的建議未婚3年內(nèi)也沒有結婚計劃選3系以結婚A4

看具體使用需求吧。3系開起來爽一些，但是舒適感不如a4，動力半斤八兩。你想開著爽還是過程舒服呢。直觀點，320比40進取，操控5：4舒適3：5大概是這么個差距比例。細節(jié)上主要是320轉向上比40進取好，精準上差距倒是不大，主要是駕駛感受上有一種莫名的很爽的感覺，比如調(diào)個頭過個彎，整體更加干脆利落。通俗點講a4開起來感覺有很多電子的輔助在幫助你行駛，讓你更輕松。而3系更多的感覺是純機械的，反饋更像是一臺“車”。舒適上就差距大了，主要體現(xiàn)在濾振回彈，尤其是走連續(xù)坑洼路段，顛簸感受很明顯不如40進取。其次隔音效果差距明顯，現(xiàn)款a4隔音做的絕對是行政級的，基本只能聽到胎噪，反觀現(xiàn)款3系這方面就差得遠了。剩下外觀和配置就是見仁見智了，每個人有不同訴求，具體要自己看了。

做過長期測評的吧，3年內(nèi)BMW小毛病BBA最少，3年后BMW小毛病BBA最多，奧迪一直不是BBA質(zhì)量最差的那個，無論3年內(nèi)還是3年后

氣急敗壞了吧，你除了搞不清楚詞語的意思，還容易漏字我說了“某些”，在這里特指你這樣的開3系的人，不以偏概全，我相信半數(shù)以上都是有素質(zhì)的，不會侮辱農(nóng)村。

你侮辱農(nóng)村人不就是侮辱你父母，你祖祖輩輩嗎？你自己都侮辱他們，還不許別人侮辱嗎再說了，我可也沒侮辱你父母子不教父之過的意思是你父母沒教育好你小學畢業(yè)了嗎？寶馬男？潑男？

氣急敗壞惱羞成怒了？開始叫人了？這么牽強的把你自己的智商問題拔高到車輛品牌高度，我覺得你這演技略顯浮夸

大家看看吧，一個開3系的來這里提現(xiàn)他的潑男素質(zhì)，還拿農(nóng)村來說事罵人真是道德，品質(zhì)敗壞至極這個車主的存在，也是一種買寶馬的社會現(xiàn)象，這也是我當時沒買320的原因