作為補充還是說兩個阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不選的理由吧:1、阿特茲實際是在國內(nèi)13年進口銷售，14年國產(chǎn)開賣，上市時間有點久了，按日系5年一換代的來看，19年就改大換代了，但是實際因為創(chuàng)馳藍天2代技術還未在海外推出，實際國產(chǎn)車型換代可能會推遲(邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B8雖然14年就在海外開賣，但是16年才在國內(nèi)上市，按一汽大眾的調(diào)性，就算海外換代了，國內(nèi)一樣會推遲，因此完全不用擔心買到手很快變老款)；2、內(nèi)飾用料阿特茲不如邁騰，阿特茲看過展車，內(nèi)飾味道很明顯，最近新出的日系車用料簡配都很厲害，從日產(chǎn)開始到現(xiàn)在豐田幾乎新出的車，內(nèi)飾味道都很大，在看不見的地方簡配，消費者是最難發(fā)現(xiàn)的，而相反邁騰貴有貴的道理(包括新君越，但是別克新君威一樣簡配了，換了9AT2.0T，加了一堆科技配置，價格不漲反降，結果就是隔音簡配到快同級別墊底了，噪音和老的B7邁騰有的一比)，邁騰除了B7的黑心棉事件以外，在同價格同級別車里內(nèi)飾味道絕對算很小的；總之一分錢一分貨，排除品牌加成因素，做工用料科技動力等等方面邁騰都有很多優(yōu)勢。PS:都說阿特茲保值率低，你咋不看看阿特茲頂配才賣多少錢?開幾年能虧多少?差幾萬?

是我的話肯定選阿特茲，首先反正隔音都爛，這個兩款車都有的缺點就不用討論了；如果不像我這樣有7檔或以上強迫癥的話，阿特茲的6AT雖然老，但確實是市面上最好的6AT，多次開過CX5，愛信的6AT，配上2.5自吸，真的是人馬合一，油門踩多少來多少，線性完美；阿特茲被汽車媒體人稱做這個價位前驅(qū)中級車里最好的操控(我只開過CX5，個人判斷跑高速還是邁騰好，畢竟底盤低，重心有優(yōu)勢，城里肯定是阿特茲有優(yōu)勢，而且這代B8的轉彎半徑真的太大了，車尾有點不跟彎的感覺）；330豪華辦完快25W的車還用個沒透鏡的白內(nèi)障大燈，大眾你好意思么？；BOSE音響在幾千塊入門級汽車音響里真的無對手，樓主90后難道開車不想來點動次打次嗎？；作為90后，你真的需要邁騰那么大的后排空間嗎？；總之有很多個理由選阿特茲。