我就說(shuō)一句，你就這售價(jià)，把雙離合給我換成6AT的，后面變獨(dú)懸的，價(jià)格我認(rèn)了。15萬(wàn)，1.4T中配的可以。

你直說(shuō)就是“你以為”好了，目前帕薩特速派明銳朗逸速騰高爾夫途安嘉旅所有1.4T車主都被你開(kāi)除出“人”的集合了？

你這個(gè)有點(diǎn)絕對(duì)了，按你說(shuō)的邏輯每個(gè)品牌自己的小型車沒(méi)緊湊級(jí)貴，緊湊沒(méi)中型貴，中型沒(méi)中大型貴，那么問(wèn)題來(lái)了途昂和途銳怎么回事？領(lǐng)導(dǎo)崗位出了空缺上去的不一定是能力強(qiáng)的，知道為什么嗎？鬼知道。at比雙離合耐用為啥低配用at高配用雙離合，鬼知道他們什么想法，所以我們不要管他們?cè)趺聪耄豢词聦?shí)就好了，不能因?yàn)橐粋€(gè)教授故意算11=3就信他是對(duì)，一個(gè)學(xué)生11=2就信他錯(cuò)吧

你看完我的回帖了么？這個(gè)是老的6速雙離合，本身就是要被替換掉清庫(kù)存的。大眾自己都不要的玩意還一幫人欣喜若狂。

手動(dòng)變速箱應(yīng)該很皮實(shí)耐用吧？如果你總把它處于半結(jié)合狀態(tài)，也會(huì)加速離合器片損壞。注，半結(jié)合狀態(tài)就是指車在擋位上，用腳踩離合器方式，人為用離合器控制車速。我想雙離合大概也是同樣如此吧！其實(shí)從結(jié)構(gòu)上分析最容易出問(wèn)題的應(yīng)該是日系車菜用最多cvt變速箱，cvt變速箱倆個(gè)動(dòng)盤(pán)夾著剛帶傳輸動(dòng)力的，應(yīng)該最容易出問(wèn)題的。但實(shí)質(zhì)上問(wèn)題卻已經(jīng)被克服了。用著也挺好，也沒(méi)多少采用cvt變速箱的車出問(wèn)題，不是嗎？。

呵呵，你知道大眾的濕式7速雙離合什么時(shí)候上的么？凌渡是第一個(gè)，老途觀啥時(shí)候上市的，哪里來(lái)的濕式雙離合？樓主你給大眾供貨的？難道你說(shuō)的是在野帝上用過(guò)的6速雙離合？那個(gè)確實(shí)是濕的，但那個(gè)是大眾以后不要了的，以后都是7速。

其實(shí)我從沒(méi)說(shuō)過(guò)干式雙離合器不能用，我只是站在客戶的角度說(shuō)出很多人的顧慮，但是樓上這幾位對(duì)于干式雙離合器的維護(hù)令我驚異，有的說(shuō)技術(shù)改進(jìn)了，有的說(shuō)國(guó)內(nèi)很多車都在用，但基本上都是一個(gè)說(shuō)法，就是這款離合器很穩(wěn)定，不會(huì)出問(wèn)題。卻從不說(shuō)改進(jìn)后的再也不會(huì)出以前那種故障。令人心寒。

途觀1.4T絲綢之路是濕的？別搞笑了，帕薩特1.4T都是干的，這個(gè)即將退市的老途觀是濕的？大眾系列只有在1.8T及以上用的濕的，因?yàn)樾枰惺芨蟮呐ぞ亍?/div>