兄弟，我也并不是什么駕駛高手……倒是可以給你分享一下一些經(jīng)驗(yàn)，畢竟這車在我手上三年了，基本上每天與之接觸……有那么兩三次，我媳婦開著，在等紅燈的時(shí)候，從D檔掛入N擋，有特別強(qiáng)的頓挫感，然后同樣，綠燈了，從N檔到D檔，也有那么一下……我當(dāng)時(shí)就問媳婦是不是剎車沒踩到底，她也沒說出個(gè)所以然來(lái)……之后我特意找了個(gè)地方，停車，然后刻意的試驗(yàn)，D到N，N到D，起步，行駛個(gè)一兩百米，靠邊停車，又重復(fù)不斷地DN，ND操作，差不多每五六次會(huì)碰到一次……之后我借來(lái)小姨子的奔馳E，同樣操作，也有類似的頓挫，只是頓挫稍微小一點(diǎn)……要知道奔馳E的懷檔還是電子檔……后來(lái)就這事我去4S店咨詢技術(shù)總監(jiān)，他當(dāng)著我的面咨詢了長(zhǎng)安福特的工程師……然后他說把我的車開到修理間，把電瓶斷電，十分鐘后再接上……通電后再讓我到一條試車路段來(lái)回跑了差不多15到20分鐘，然后各種掛擋操作……之后，他讓我按自己的駕駛習(xí)慣去開車，如果變速箱升檔或者降檔不積極，就在D檔下使用換擋撥片……我按照他說的做了……一直到現(xiàn)在，那種頓挫的感覺也不是沒發(fā)生過，但在我記憶中，這將近3萬(wàn)公里，應(yīng)該只出現(xiàn)過兩三次…

致勝，主要是雙離合變速箱質(zhì)量不穩(wěn)定，6at不存在質(zhì)量上的問題。如果說，樓主是1.5t的蒙迪歐，可能在駕駛過程中的頓挫感會(huì)比較多，原因如下：1、變速箱齒比和換擋邏輯不理想。這是硬傷，沒辦法。2、1.5t渦輪介入時(shí)機(jī)較早，1750轉(zhuǎn)就啟用渦輪。只要你起步稍微給點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速稍微上一點(diǎn)就會(huì)感受到突如其來(lái)的推背（頓挫，不平順）。3、冷車啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速?zèng)]下到700的時(shí)候，推到D檔，會(huì)有明顯沖擊，任何車都這樣，與變速箱無(wú)關(guān)。4、如果是熱車狀態(tài)等交通信號(hào)燈，N推D檔的話，剎車踩緊一些，應(yīng)該不會(huì)有多大沖擊，至少我沒感受到；5、變速箱是在動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)的，所以平時(shí)駕駛習(xí)慣有一定影響。不管怎樣，祝用車愉快！

如果是駕駛習(xí)慣的問題，那么我等紅燈N檔變D檔時(shí)，前沖嚴(yán)重怎么解釋？可能你的配置高，有事駕駛高手，能把這變速箱開出CVT的感覺。