一般啟停是深踩剎車(chē)才會(huì)介入，這個(gè)力度需要自己掌控。很少介入的原因是取決于車(chē)子用電設(shè)備的，比如開(kāi)著暖風(fēng)，USB接口有負(fù)載，車(chē)燈等等。耗電大了為了保護(hù)電瓶肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電了。啟停和autohold搭配使用的，市區(qū)內(nèi)很好用。給你來(lái)個(gè)場(chǎng)景，等紅燈時(shí)你是第一輛車(chē)，深踩踩停發(fā)動(dòng)機(jī)等綠燈輕踩油門(mén)走；在車(chē)流中時(shí)，你不知道車(chē)流什么時(shí)候會(huì)動(dòng)，輕踩至車(chē)不動(dòng)，不要踩停發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候只要車(chē)流動(dòng)了只要輕點(diǎn)油門(mén)就可以走了

電子手剎。相比機(jī)械手剎，電子手剎體積小、不占空間，用起來(lái)也相當(dāng)便捷，更不用費(fèi)力的去拉手剎。原理是通過(guò)剎車(chē)片擠壓剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輛停住，但是工作方式要復(fù)雜了一些。UTOHOLD功能，一般都在電子手剎后面。并且，電子手剎與AUTOHOLD是聯(lián)動(dòng)的，有時(shí)候使用AUTOHOLD會(huì)有電子手剎介入。但是，AUTOHOLD要實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)并非依靠電子手剎來(lái)完成的，而是智能剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)輛必須要有ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)才行。因?yàn)锳UTOHOLD是ESP的一個(gè)擴(kuò)展功能，由ESP部件進(jìn)行控制，一般等紅綠燈短暫停車(chē)并且很快就會(huì)啟動(dòng)時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)就由ESP控制剎車(chē)來(lái)完成。時(shí)間較長(zhǎng)的話，電子手剎會(huì)介入進(jìn)行制動(dòng)。我們?cè)诓葎x車(chē)需要停車(chē)時(shí)，電腦會(huì)判斷此時(shí)的行車(chē)狀況，對(duì)車(chē)輛施加一個(gè)適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，使車(chē)輛靜止。當(dāng)你想要前進(jìn)時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)踩油門(mén)的深度，來(lái)判斷是否解除剎車(chē)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，如果你的車(chē)有AUTOHOLD功能，等紅綠燈的時(shí)候就不需要掛N擋、拉手剎了，控制好油門(mén)、剎車(chē)即可。