再出現(xiàn)這種情況的時候，快速的松開油門再馬上的踩油門，看看會不會在短時間的=升檔或者降擋。如果能正常的升檔降擋，猜測是變速箱的換擋邏輯問題

我的也是，一般是速度在30~40，再踩油門轉(zhuǎn)速最高能到4000，但是速度一直上不去，過個5~6秒，感覺掛上擋了，才恢復正常，這種情況出現(xiàn)的次數(shù)不多，感覺好像油越少出現(xiàn)的次數(shù)越多，保養(yǎng)的時候，4s店的師傅開了會，也沒出現(xiàn)這種情況

對頭，我前段時間一直用S檔都是高轉(zhuǎn)速才換檔，然后最近一個多月都用D檔，現(xiàn)在換擋就不積極了。經(jīng)常吊著2500、3000的轉(zhuǎn)速不換擋。

40以下都是在1、2檔的，轉(zhuǎn)速會升的很快。S檔也最多掛到3檔，4檔最低要到40了，而且還要稍微加下轉(zhuǎn)速

我前面的奔馳A160也是同樣情況，而且油耗巨高，就是高轉(zhuǎn)速車速不增加，去4S檢測一看，變速箱齒輪打滑，福克斯應該可以刷程序嘗試，但是一般就是變速箱齒輪打滑造成的，如果真是，那就要抬變速箱了。這是最差的打算。沒過保還好。建議早點去4S檢查，他們有他們的檢測標準，實在技術(shù)不到位那就換一家檢測。

我也有過，你是不是掛S又掛D了，檔位是會卡在那，兩個選擇，第一掛回S擋升個檔位轉(zhuǎn)速就下去了，第二D檔轉(zhuǎn)速高就加速，加速到他換擋就好了嘿嘿，我經(jīng)常是S檔推回D檔轉(zhuǎn)速高車速慢.只是檔位有點笨罷了小問題

沒太看懂說的啥，是不是想說，轉(zhuǎn)速越來越高就是不升檔的意思。自己是17運動款，?？怂垢杏X有很強的學習性，首保前，的五百多公里是一路高速跑回家，后面開的時候遇到過在d檔下，三千了還沒升檔，后來發(fā)現(xiàn)都是在不經(jīng)意間出現(xiàn)的，然后再用撥片主動升檔，后來分析感覺是電子油門力回饋太輕，不知不自覺中腳踩重了，電腦以為要加速所以提高轉(zhuǎn)速，增加扭矩來提速，后面就有意識的在轉(zhuǎn)速升至1800后松油門，電腦就明白你要升檔?，F(xiàn)在已經(jīng)跑了24000，三保已跑了五千公里，前段時間剛?cè)サ膹埍?，山路走了有一百多公里，s檔吊轉(zhuǎn)速玩。玩來后有事出現(xiàn)莫名的高轉(zhuǎn)速?？傮w感覺就是車車的電腦一直在適應你的近期駕駛習慣。自己要有良好的駕駛習慣，也要懂得自己車的特點，偏運動，動力性不錯，油門調(diào)教容易高轉(zhuǎn)速，電子油門很輕，注意控制腳力大小，想省油，合理轉(zhuǎn)速后松下油門，城市速度低于50，滑行時車子會一直加油，保持足夠轉(zhuǎn)速，隨時準備發(fā)力（市區(qū)高油耗的癥結(jié)），s檔確實很爽。