汽車(chē)空調(diào)不涼，一般先看壓縮機(jī)工不工作，如果不工作原因有保險(xiǎn)絲，溫控，壓力，逐一排查，壓縮機(jī)工作不夠涼，看壓力，看散熱，有可能膨脹閥老化或堵，慢慢一個(gè)個(gè)檢測(cè)，

主要有以下幾方面原因：1、壓力方面：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開(kāi)關(guān)就會(huì)控制壓縮機(jī)停機(jī)，如果系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低空調(diào)制冷效果不好。所以壓力開(kāi)關(guān)的可能性比效大。2、動(dòng)力方面：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、轉(zhuǎn)速過(guò)高、急加速等情況時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)822繼電器控制壓縮機(jī)停止工作；油門(mén)保持在1500轉(zhuǎn)，觀查空調(diào)壓縮機(jī)是否頻繁啟動(dòng)，如果還是頻繁啟動(dòng)就不是這方面的問(wèn)題，如果壓縮機(jī)工作正常，就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了（怠速閥、噴油嘴、火花塞等）！3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫方面：當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)，水溫控制盒通過(guò)805繼電器控制壓縮機(jī)停止工作，要注意水溫控制盒和水溫表不是同一個(gè)水溫傳感器，也就是說(shuō)水溫控制盒檢測(cè)水溫高斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，水溫表的指示有可能并不高；可以通過(guò)直接短接805繼電器的3、5腳來(lái)判斷是不是水溫方面的問(wèn)題。4、蒸發(fā)箱溫度及控制方面：當(dāng)蒸發(fā)箱溫度達(dá)1度時(shí)壓縮機(jī)停止工作，達(dá)3度時(shí)開(kāi)始工作，如果蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器（空調(diào)控制盒）出現(xiàn)故障，也有可能出現(xiàn)該故障，可用換件試驗(yàn)的方法來(lái)檢查。5、空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大或壓縮機(jī)電磁離合器接合盤(pán)間隙過(guò)大，也容易造成該故障。6、發(fā)電、充電系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)發(fā)電壓壓過(guò)低或電瓶不好虧電等情況造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)電壓過(guò)低，這時(shí)有大的用電設(shè)備工作（如空調(diào)、大燈等）出現(xiàn)“爭(zhēng)電”現(xiàn)象，有可能出現(xiàn)該故障。有些東西，我其實(shí)也不懂，網(wǎng)上查詢的，也當(dāng)學(xué)習(xí)了。

電瓶負(fù)極到發(fā)電機(jī)一根，到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋一根，到水箱框架一根，到雨刷電機(jī)附近一根，到加玻璃水口位置原搭鐵一根，

首先說(shuō)這個(gè)車(chē)就不能怠速開(kāi)空調(diào)，散熱系統(tǒng)不好，我的車(chē)原來(lái)也是這樣，后來(lái)我自己加裝了5條搭鐵線，原來(lái)我也不知道管不管，可是裝完搭鐵線試了試，***太好了，怠速開(kāi)空調(diào)半個(gè)小時(shí)，水溫表4個(gè)格，就不上了，水溫一不高，空調(diào)也涼了，另外還要清清水箱，冷凝器ok

原地開(kāi)空調(diào)，水溫肯定會(huì)高，正常行駛水溫不高就沒(méi)事，至于加裝搭鐵線，沒(méi)有壞處，可以加，反正我的加了搭鐵線之后行駛中開(kāi)空調(diào)，沒(méi)有頓挫感了