crv是節(jié)能車，crv的噪音控制在也一般。我認識一個4-5年的crv中控臺位置異響。新能源比亞迪的不錯。自己的三電。電機用的是永磁同步電機，缺點是爆發(fā)力最大只能達到300%載荷，不想特斯拉的異步電機能達到500%載荷，但比特斯拉的異步電動機節(jié)能高10%，但比亞迪做的大功率電機還是彌補了不少同步電機的缺點，使得比亞迪的電機在國產(chǎn)電動車里是最兇殘的；比亞迪的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰是唯一過了針刺實驗的，安全性較高；而且現(xiàn)在140.5的能量密度也算國內(nèi)最高能量密度了。電池電控現(xiàn)在也有恒溫技術(shù)，雖然不如特斯拉的電池電控但比本田豐田的那種鎳氫電池玩增程車的好太多。

我恨國人眼高手低，這么好的車卻視而不見。我開了三十幾年車，做了二十幾年汽車教練，宋dm真的是好車，超高性價比。我的國啊，難得有這么好的車，不推崇都不行啊！

記住一點就行了：日本人的習慣，三流產(chǎn)品賣到中國。原來一直賣燃油，混動在本國和美國賣了20年，就是不賣給中國。去年豐田也出了個插電混動，目前也是在本國和美國賣，但是人家說了：插電暫時不考慮進中國市場，然后把淘汰的不插電混動全弄中國來了。

雖然我是dm車主，我個人覺得還是混動crv好，開幾天吧多余的機油放出來，存到桶里一個月存?zhèn)€3-5桶機油，加油錢也有了??

首先得分清楚兩個車不是同一類車，宋DM是插電混動，也就是如果平時方便充電的話，是用不著油的，光用純電動就行；CRV是油電混動，不能充電，得需要用油。要是工作的公司能夠方便充電的話，開宋DM直接都不用花錢

兩車的價格不在同一區(qū)間。CRV由于不算新能源，無法掛綠牌享受新能源待遇，另外本來就高的售價加上購置稅，都可以買C級轎車了！就算CRV省油，在整個車輛的使用期間你都無法把差價省回來。

新款CRV剛出就爆剎車門召回，接著冬天機油門，還沒解決呢。充電方便必須DM啦，一毛五一公里，市內(nèi)絕純電比任何的燃油動力強

我是過年過節(jié)基本上都要跑長途，從沒被扔在路上過，上輛車也是比亞迪，四年七萬多公里，開得挺滿意，所以才有信心買這車。