就中國(guó)的道路條件和法規(guī)來講應(yīng)該是柴油更有優(yōu)勢(shì)。反正我2.5的柴油上一百五、六很輕松。爬坡就不講了，一般的所謂豪車都是菜。

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速特點(diǎn)不同，在動(dòng)力方面各有優(yōu)缺點(diǎn)，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力好扭矩大，而汽油機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力好扭矩大。2、一般情況下,同排量的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油車的扭矩更大,表現(xiàn)在柴油車爬坡能力比汽油車要強(qiáng)，低速情況下加速也比汽油機(jī)快.在路況不好的地方動(dòng)力比相同排量的汽油機(jī)好,上了高速公路后段表現(xiàn)沒有汽油機(jī)理想.馬力是汽油機(jī)大,因?yàn)槠蜋C(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高,適于公路行駛.總之,沒有絕對(duì)的誰更強(qiáng).大排量的柴油車還有車重等諸多因素,反之大排量的汽油車也不存在扭矩問題,低速提速照樣很快。