克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 別克君威，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠在2萬(wàn)左右，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)BUICK互聯(lián)應(yīng)用車載App也進(jìn)行了遠(yuǎn)程升級(jí)，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍(lán)（GS專屬）六種車身顏色。搭載的互聯(lián)技術(shù)也進(jìn)行了迭代升級(jí)，用戶界面采用簡(jiǎn)潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過(guò)主界面的個(gè)人賬戶中心頁(yè)面實(shí)時(shí)掌握車輛信息。動(dòng)力方面，新車搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。與國(guó)五版車型相比，君威國(guó)六版車型的動(dòng)力性能不變，28T車型最大功率261馬力，最大扭矩350N·m，綜合油耗7.4L/100km；20T車型最大功率170馬力，最大扭矩252N·m，綜合油耗6.3L/100km。與之匹配的是九擋手自一體變速箱。價(jià)格方面，我們看看2019款 20T 精英型 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載九擋手自一體變速箱，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)18.28萬(wàn)元，車主以14萬(wàn)購(gòu)入，優(yōu)惠4.28萬(wàn)元，實(shí)際落地價(jià)格為16.61萬(wàn)元，低于該車的指導(dǎo)價(jià)格。

我和你一樣糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)研究最終選擇c5（還沒(méi)提車），理由如下:第一、君威變速箱為通用的新產(chǎn)品9at，雖然目前用到了通用旗下很多車型上，但這款變速箱沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，不知道以后會(huì)有什么問(wèn)題。就像本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是全球公認(rèn)的好，但最新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油增多問(wèn)題；就像ZF的變速箱是世界知名的優(yōu)秀，但前兩年剛出了最新的9at被路虎采用，結(jié)果問(wèn)題不斷。這兩個(gè)例子說(shuō)明了一個(gè)道理:廠家實(shí)力再?gòu)?qiáng)也不能保證新產(chǎn)品一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。而雪鐵龍的愛(ài)信6at變速箱經(jīng)過(guò)了多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，表現(xiàn)很穩(wěn)定。第二、新君威前懸掛仍然使用了飽受詬病的分體軸，之前別克旗下好幾個(gè)車型因?yàn)檫@個(gè)分體軸而導(dǎo)致行駛中斷軸，前輪直接脫落，如果說(shuō)9at以后出問(wèn)題，那也頂多是麻煩一些，但前懸掛一旦斷軸，這個(gè)真的太嚇人！想象一下在高速上以120km/h的速度飛馳，前輪突然脫落會(huì)有什么后果？而c5的底盤(pán)經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，表現(xiàn)優(yōu)秀，更沒(méi)有斷軸這樣的隱患。綜上所述，再加上和寶馬共同研發(fā)的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了psa眾多車型多年檢驗(yàn)這個(gè)原因，所以我選擇了c5。一家之言僅供參考，如有不對(duì)的地方還請(qǐng)各位賜教。

從產(chǎn)品的更新角度君威是新平臺(tái)的產(chǎn)物C5說(shuō)是第三代其實(shí)還是二代的底子不過(guò)還是比不少B級(jí)車舒適就是后排空間有點(diǎn)跟不上時(shí)代了

WEY只是造型和設(shè)計(jì)超前，但底盤(pán)從哈佛搬過(guò)來(lái)，還減配了。所以充其量是樣子貨。買(mǎi)車試駕最好看2年后的車，這時(shí)候才能顯現(xiàn)出車的各方面問(wèn)題。

我也是菱悅V3車主，菱悅使用了8年至今還在用，15年12月提2014款C5的1.6T，至今5萬(wàn)公里。君威沒(méi)開(kāi)過(guò)。C5舒適，高速也很舒服，油耗嘛高速6.2左右，市區(qū)10左右。車子厚重。個(gè)人覺(jué)得C5不錯(cuò)。就是銷量不咋地，但品質(zhì)還不錯(cuò)！

君威底盤(pán)比較硬，偏運(yùn)動(dòng)，而且2年后底盤(pán)有些發(fā)散，畢竟用料和設(shè)計(jì)不如C5。而C5開(kāi)5、6年底盤(pán)都跟新車一樣。安全方面及剎車應(yīng)該都是C5領(lǐng)先。二手保值的話君威好些

1.對(duì)比只是減震稍硬（君威GS設(shè)計(jì)理念是轎跑車）正常。2.操控性好、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活、輕盈（C5是無(wú)法相比的）。3.加上有力油門(mén)隨踩隨到、變擋順暢、絲毫沒(méi)有變擋頓挫感（C5變速箱調(diào)校是無(wú)法相比的）。

我有一輛君威頂配2.0TGS…實(shí)話說(shuō)好玩、好開(kāi)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動(dòng)力充沛油門(mén)隨踩腳到…幾乎感覺(jué)不到變擋帶來(lái)的頓挫感。