4缸和6缸不是一個(gè)級(jí)別的不是誰(shuí)快就好要我我肯定選銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這是情懷我開過我朋友的銳志2.5說實(shí)話動(dòng)力沒有阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么好彎道側(cè)傾也很嚴(yán)重可畢竟是后驅(qū)哥們你懂吧

都是2.5，但是銳志V6在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)老了，馬力擺在那，之前看過幾個(gè)視頻阿特茲贏得面大，而且起步快，后面銳志上追不上，阿特茲也拋不開。

他踩了，而且應(yīng)該也是踩到底了，感覺的出來，一開始起步他就踩很深了，沒想到甩不掉我，我那時(shí)已經(jīng)地板油踩下去了，所以我還超過他半個(gè)車頭，他大概也急了，踩到底想追我，可惜沒超過我

是啊，我開另一臺(tái)cx5也體會(huì)到馬自達(dá)6at箱子比豐田的升降檔反應(yīng)速度快很多，基本沒有思考人生時(shí)間，這點(diǎn)確實(shí)優(yōu)勢(shì)，必須承認(rèn)！我和老爸開玩笑說你車動(dòng)力不行，我車波箱反應(yīng)慢，結(jié)合一下就好了

比動(dòng)態(tài)銳志肯定要吃虧的，阿特茲的變速箱降檔超級(jí)快，我踩朋友的2.0雖然動(dòng)力不猛，但是也能明顯感覺到變速箱的反應(yīng)比銳志快，差不多可以說是0延遲，開的人很舒服人車合一的感覺。姥姥銳的話應(yīng)該不會(huì)輸，姥姥銳對(duì)比同排量的后兩代新銳400米都差1個(gè)車位以上

呵呵，你去借一輛銳志開過就知道了，如果在杭州，我可以借你。銳志的加速是最讓我跌眼鏡的。我當(dāng)年也是和你想法一樣，然后去玩了把，落差太大，讓我覺得慢的不可思議，但有一點(diǎn)毋庸置疑，后驅(qū)的感覺是很明顯和典型的，油門控不好，屁股甩起來那是純正純味的。但我不知道和阿特茲誰(shuí)快，因?yàn)槲覜]體驗(yàn)過阿特茲。如果阿特茲和銳志差不多，那也夠慢的了。

老鐵，你試過就知道，腌割完的5gr，雖然是v6還是跑不過阿特茲。原廠情況下試駕最快是7.6秒一般是在8.1左右。銳志跑不過的，試過你就知道。

10年以后的銳志為了能用92號(hào)粗糧汽油調(diào)整推后了點(diǎn)火提前角導(dǎo)致動(dòng)力稍有下降，紙面上4馬力6牛米，對(duì)比姥姥銳的197匹242牛米，但開起來姥姥銳低扭比新銳好的很明顯！實(shí)在不明白有些阿特茲車友為什么就直接說銳志機(jī)器老掉牙了，你是否開都沒開過就這么武斷的說？拋開油耗不說阿特茲穩(wěn)贏，v6的優(yōu)勢(shì)L4也無法比擬吧！而且姥姥銳197馬力比新時(shí)代高性能四缸的192匹還大一點(diǎn)呢吧，當(dāng)然思鉑睿的208匹是個(gè)例外，但低扭也不行，2.5一檔的NA都跑不過思域1.5t自從4年前改了3.0后才開出點(diǎn)大排量自吸的感覺，但01也就7秒的水平！3.5的2GR才是大排量的精髓，動(dòng)力，線性，油耗皆有，2.5排量真就是買買菜而已，銳志，阿特茲都包括！以上只是個(gè)人看法，不吹不黑。我還有臺(tái)cx52.5四驅(qū)，對(duì)馬自達(dá)也算有些了解，歡迎友好交流切磋