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我要提問

插電還是油電?

一路向著北 2019-12-30 23:08:12

起亞韓國(guó)和英國(guó)官網(wǎng)看到2018款插電混動(dòng)版的可純電續(xù)航40km,非純電行駛(未充電或電量耗盡)油耗在5.7L/100km,比2017款油電混動(dòng)版高一個(gè)多油耗。難道說插電版不只是在油電版基礎(chǔ)上增加了電池容量與充電口嗎,為什么非純電行駛時(shí)油耗會(huì)比油電版高?如果短期真的會(huì)在國(guó)內(nèi)上市,會(huì)不會(huì)為符合國(guó)內(nèi)政策純電續(xù)航增加到50km以上,然后插電版跟油電版該怎么選?

2個(gè)回答
  • 周倜 2019-12-30 23:38:47
    不要問為什么,只要知道插電費(fèi)油就行了。我估計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵鲋囟兊眯●R拉大車了,輪胎因?yàn)檐囍卦黾訉挾龋⑶疫M(jìn)一步使得滾動(dòng)阻力增加了,更適合驅(qū)動(dòng)——溜車開法但測(cè)試條件不配合,所以總體油耗上來了
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  • msianfae 2019-12-30 23:12:17
    2018款插電混動(dòng)版,基本上2017款基礎(chǔ)上增加鋰電池容量,換大一點(diǎn)功率的電動(dòng)機(jī)。重量增加了,非電動(dòng)模式(未充電或電量耗盡)下肯定比2017款耗油量高,情理之中。插電版的混動(dòng)車優(yōu)勢(shì),在于短途(不超過50公里左右的),特別適合城市上班族每天上下班50公里左右的,基本上保證晚上充電白天跑。長(zhǎng)途當(dāng)然不如非插電式的車(因?yàn)榕芡?0公里,就等于非插電式混動(dòng)車一樣,但是多拉100多公斤重量。據(jù)說2018款插電式比2017非插電式5左右倍重量的鋰電池,還有電動(dòng)機(jī)的重量也增加了一點(diǎn))。
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