1、傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你。3、油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)報(bào)警。4、發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。5、進(jìn)氣問題發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

故障讀出來(lái)是燃油濃度過(guò)高，節(jié)氣門臟，所以發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈黃色常亮。9代2.4的節(jié)氣門傳感器設(shè)計(jì)的過(guò)于敏感，其實(shí)節(jié)氣門也不是很臟，因?yàn)楹妥詣?dòng)駐車是同線路，所以黃色P常亮，行車紅色P就一直閃。其實(shí)制動(dòng)系統(tǒng)沒有一點(diǎn)問題，洗節(jié)氣門，消故障碼就OK了

初步判斷是電腦模塊壞了，到店查下吧。最好是流量傳感器或氧傳感器壞了，小錢。要是電腦壞了，大錢，1萬(wàn)多。右側(cè)P閃是自動(dòng)駐車故障請(qǐng)維修的意思，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈意思要檢查確定，看是傳感器還是電腦加速模塊。挺麻煩的，這與你哪里保養(yǎng)和保養(yǎng)好壞無(wú)關(guān)。

雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代,對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號(hào)汽油,車不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

錯(cuò)了上一個(gè),雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代,對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號(hào)汽油,車不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.