其實只是因為喜歡。小城市沒有限號跟占號之說，目前沒有停車費，車也是扔公司充，代代步回回老家還是很不錯的

大致算的，各位別較真，小螞蟻車價貴，全險加第三者一百萬，第一年保險5500元，每天上下班一百六十公里加上雙休不閑著，每年電費2400元，輪胎兩年一換，年均800元，停車費公司住宅兩頭加雙休外出游玩跑超市或去父母家年均3000元，違章停車等罰款難免一年六百。這些費用不包括日常維護保養(yǎng)費，洗車費，驗車費，新車改裝費少說兩千，電池過了八年也換不起，車內(nèi)電線長期大電流，各零部件老化，換新電池還不如換新車。所以純電車殘值低。電車雖然不環(huán)保，但是用個八年充電費相對油費省了很多，但是電池報廢了讓你花五萬換新電池，你也不愿意?，F(xiàn)在上班起早貪黑，所以目前開油車也從來沒有帶過客。當然這是最高算法，最省的也可以保險少買，或者每天上下班十公里左右，小區(qū)公司超市都免費停車費等，但是這代步工具買來八年不多折騰些里程，對得起它嗎？八年后251的衰減打七折還能混混，151打七折外出就尷尬了。哎，說了半天，我的小螞蟻還在流水線上，上海啥時候能提車啊，不是為了上高架，才不買呢……

是樓主可憐吧，每天來回50公里，一個月油費比以前少最少一千，上下班每天拉個順風單50元，兩天一個月電費都回來了，空閑時間滴滴，自己算算開個五年省多少

為什么小螞蟻帶車款年均算到2萬油車就不帶車款年均算到2萬？油車八年算下來不貶值的？偷換概念玩什么文字游戲

有啥可憐，北京去年第一期參加指標還有富裕，今年第一期參加排隊但2021，2021啥政策能不能拿到還不一定，5萬占個號妥妥的，有啥可憐的？真正可憐的是拿著一念之差多等好幾年沒車開的，在北京5萬塊錢真不算什么