原來我就是太過于愛車所以一鍵啟動成了三鍵啟動一下通電一下自檢一下打火現(xiàn)在時間久了了解多了就知道車子沒有那么嬌氣你能想到的車子的工程師早就比你想的更遠(yuǎn)更多了所以既然是一鍵啟動踩住剎車一鍵直接啟動沒有任何問題如果不是這樣操作為何叫一鍵啟動你說對吧至于什么掛N檔P檔那都是扯淡正確操作就是上車安全帶系上踩住剎車一鍵啟動掛d上路就可以了冬天的話等個1分鐘左右不要太久也不要直接開走長時間熱車容易積碳但是冬季直接發(fā)動就走也不好等個一分鐘就走在路上不要大腳油門慢慢的跑5分鐘這就好比運(yùn)動員不管是訓(xùn)練還是參賽你見過賽前熱身是在原地動兩下就上場的嘛怎么樣都要跑兩步再動兩下就像車子熱車要讓車子的油液流通全車管道讓油液溫度起來就得慢慢跑起來在原地?zé)醾€十分鐘就算水溫溫度起來了其他沒有流通的零部件還是一樣冰冰涼那熱了個什么車你說呢？

別那么糾結(jié)，別那么盲目信任那些“大神”，這東西在設(shè)計的時候就充分考慮了各種使用情況，你先自檢可以，直接打火也沒問題，P檔更沒問題。這些東西是為了給司機(jī)提供方便的，不是為了讓你糾結(jié)的

先按到通電，自檢完成再打火是個好習(xí)慣，至于N檔打火還是P檔打火的問題，個人覺的看習(xí)慣，有說法說N檔打火比較好，但是覺得麻煩。