節(jié)氣門里的機(jī)油不去管他沒事吧？快買車了，想多做點(diǎn)關(guān)于這輛車的功課，這個(gè)1.5的6at應(yīng)該沒什么毛病吧？謝謝車友。剛才看你的帖子好像2016年11月份的存在這個(gè)機(jī)油問題，現(xiàn)在2018年解決了嗎？

去年11月份買的1.5T，跑了6000公里，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門那漏油，然后去4S店，給我把那個(gè)地方緊了一下，不漏了，后來查詢才知道，那個(gè)地方不應(yīng)該有油啊，不過也沒管它，現(xiàn)在10000多了。沒什么問題，就是會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油吧。燒就燒吧。只要不是太厲害還能接受

1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)不是燒機(jī)油，是會(huì)跑到節(jié)氣門里，我朋友4s店維修師，告訴我，確實(shí)這玩意不好解決，但是絕對(duì)不影響行車安全。

目前最受不了的就是怠速抖動(dòng)了，一踹抖三抖，你可以想想一下，就感覺這個(gè)座位、中控和你人是懸空的，你踹一腳，他抖三下，是我對(duì)怠速抖動(dòng)的總結(jié)，其他的都能忽略再有就是碳罐會(huì)賭，勤吹著點(diǎn)油泵會(huì)堵，回油濾網(wǎng)太細(xì)，國內(nèi)油里有雜質(zhì)至于機(jī)油存在進(jìn)氣歧管，1.5T的福特這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有中冷器，沒辦法，不過目前還沒有大影響。變速箱換過一個(gè)電磁閥，表現(xiàn)是倒擋和特定工況嗡嗡響早晨冷車1750轉(zhuǎn)有鋼絲球擦鍋蓋的聲音，所有車都有換擋邏輯笨，空間小，油耗高，新車，對(duì)，新車，新車開著還可以其他的沒什么囑咐了，買這個(gè)車，勤看著點(diǎn)油封和軸承，漏的挺多的

福特1.5T通病，分離器設(shè)計(jì)缺陷效率低油氣分離不干凈，金牛座因?yàn)楣?jié)氣門存機(jī)油問題導(dǎo)致早燃被偷偷召回，其他車型應(yīng)該不會(huì)引起早燃，不過積炭肯定少不了。另外6AT效率低點(diǎn)，沒什么大毛病，比較常見的問題是變速箱輔助油泵壞的稍多點(diǎn)

我的沒出現(xiàn)過這個(gè)情況，不過開差路嗎不好說，機(jī)油有點(diǎn)消耗的快，比如上坡什么的，這都跟大腳油門有關(guān)系，我回老家開差路都是上坡路什么的，開4000多公里機(jī)油消耗了2/1

18款的不是很清楚，但是油氣分離器應(yīng)該沒改進(jìn)，這是設(shè)計(jì)缺陷。這個(gè)6AT還行，沒啥問題，反正比雙離合穩(wěn)定。

油氣分離器問題，帶渦輪的車不是燒就是存、要不就是增（乳化），其實(shí)無非就是保養(yǎng)麻煩一些，折騰人一點(diǎn)，自己隨時(shí)要看著點(diǎn)檢查機(jī)油尺，容易積碳或動(dòng)力下降油耗高點(diǎn)而已，沒見過渦輪的機(jī)油都好控制的，保養(yǎng)的時(shí)候想像自吸一樣保持均衡那很少。