2.0還是2.5的問題現(xiàn)在
馬自達就是這兩款發(fā)動機打天下,在這個渦輪增壓發(fā)動機滿天飛的年代,自吸除了平順之外很難再找到什么顯而易見的優(yōu)點,當然馬自達的創(chuàng)馳藍天還是有兩把刷子的,至少省油是真的。但無論是13:1的壓縮比還是雙可變氣門正時系統(tǒng),自吸發(fā)動機的動力就只能那樣的,壓榨不出來了。對于排量的問題,還是那句話,能上2.5自然最好,預(yù)算不足的話2.0也夠用,大不了油門踩深一點咯,這個問題其實就是一個錢的問題。轉(zhuǎn)自:汽車自媒體“大餅說車”
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