樓主你好，那就用S檔啊，相對(duì)來(lái)說(shuō)S檔比D檔的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要高，也就是可心比D檔能夠更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。

速騰自動(dòng)擋和捷達(dá)一樣沒(méi)有手動(dòng)模式下長(zhǎng)坡、常規(guī)駕駛、掛在D檔上、下坡時(shí)速度會(huì)越來(lái)越快、必須踩制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速、弊端就是、如果長(zhǎng)距離的下長(zhǎng)陡坡駕駛、（短距離無(wú)所謂）時(shí)間長(zhǎng)了、剎車(chē)很容易過(guò)熱、制動(dòng)效果必然會(huì)降低、對(duì)行車(chē)帶來(lái)安全隱患。切換到S檔后、速度很明顯的會(huì)下降（發(fā)動(dòng)機(jī)本身自重牽制）、因?yàn)镾檔是運(yùn)動(dòng)檔、說(shuō)白了它只控制轉(zhuǎn)速升檔，不能控制檔位、超過(guò)一定的轉(zhuǎn)速（3000轉(zhuǎn)）依然還是要升檔、因此在下坡過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)、速度慢慢、逐漸加快的現(xiàn)象、這時(shí)只需點(diǎn)剎2-3次剎車(chē)、就可。因此個(gè)人建議、下長(zhǎng)陡坡掛S檔、配合點(diǎn)剎、可完美解決由于剎車(chē)過(guò)熱、制動(dòng)效果降低、對(duì)安全行車(chē)帶的隱患。