我是原高61.6的車主，第一批的1.6是DSG,13款成了6AT，二車都開過，如果讓我選，毫不猶豫選DSG,動力不是一個檔次的。然后更負(fù)責(zé)性地告訴你，途安（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的起步?jīng)]有高安夫的1.6快，起步第一下更慢，因?yàn)檐囂亓耍珼SG起步還有保護(hù)。

作為一個6年愛信車主，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，沒有肉車，只有肉人。降檔也還可以，一兩秒吧，不是反應(yīng)特別快，但是我感覺還是說得過去的聽說最近里面愛信降檔邏輯好像有點(diǎn)差但是也可以肯定的告訴你，肯定沒有你的1.4t起步快。原因不用講了吧？兩發(fā)動機(jī)扭力不一樣我是高61.6車主

作為一個已經(jīng)有了八年DQ200使用者的感受，我只想說那些鍵盤上說這車最好是搭配愛信6AT的，最好是先開過再說，DQ200的動力感跟6AT完全不是一個檔次的。至于什么偶爾頓挫，6AT的那種頓挫感覺就象豬一樣的設(shè)置，經(jīng)常轉(zhuǎn)速是起來了，但就是不降檔，發(fā)動機(jī)在咆哮，速度就是起不來。DQ200最大的毛病就是抖動，作為第一批用戶以前的變速箱在車輛長時間工作后再起步時有時會抖動，這個是讓人不太舒服的。去年換車，還是選擇DQ200，因?yàn)檫@價位這個變速箱是更MAN的選擇吧，那個什么CVT,急加速真的可以讓你做一回女人的感覺我的性格無法忍受。目前新車也快1萬公里了，暫時沒有發(fā)現(xiàn)那種長時間后起步有抖動的情況，難道大眾真的解決了這個問題？當(dāng)然還要觀察。

途安的受眾群體就是為了家用好開，而且1.4t配干式雙離合才是絕配，提速快不拖沓，發(fā)動機(jī)扭矩和變速箱完美契合。那為什么要配濕式雙離合呢？個人愚見，總是糾結(jié)這個問題的朋友，真的不適合購買途安，也沒有理解大眾這套動力組合的精髓。而且落地20w的車選擇余地很多，買個日系或者國產(chǎn)的車就可以了

看看新出來的探戈1.4配的是濕式DQ381不知道后期我們1。4可不可以自行更換成DQ381的濕式7速變速箱

貸款？店內(nèi)三年保險？除非北京上海，等上牌難的城市，21這價格是很低了，但是超我預(yù)算了，而且純進(jìn)口的后期維修費(fèi)用高

也是對干式信心不足，對沒有了1.8T不滿。但還是買了大白。哎………家用比較合適吧。希望不要出狀況…………