普遍都是最低級的ACC,不是高級ACC，通過攝頭654傳感在制動，目前只能識別動態(tài)車輛，國內(nèi)只能識別這個，但目前可以涮程序，可以實現(xiàn)靜態(tài)物體和車輛識別了，但這個就是雞助，誰也不可能覺得真的靠這個ACC去跟車，剎車，開車。只不過好多人覺得是個新鮮的產(chǎn)物沒用過，好有的覺得自己車安了這個又提升了一個檔次，等原因吧，其實沒特別大的用，因為ACC分等級。咱們這車基本都是最初級的ACC。如果裝的話搞個高級ACC還是合適

我個人覺得不要把身家性命全交給這玩意兒，有這玩意兒人就會下意識的靠它，開車肯定注意力就下去了，萬一著急時候不管用那就搞逗了，關(guān)鍵你去找誰說理去，原廠的有廠家管，改裝的雖然也是原廠配件，那也呵呵了。再有安裝這東西需要拆方向盤里面的氣囊，完了再裝回去，我個人覺得不安全，尤其是安全氣囊。所以我想了想，還是算了，靠自己吧，五菱紅光啥配置也沒，每次開車可小心了，左看右看，也沒事，自從開邁騰后，有這些電子設(shè)備，明顯就是不注意了，后保險杠就是這樣在小區(qū)里面剮蹭了得，就是因為自己不注意了。